痛風おやじのブログ一覧

本日は家内の兄弟衆と慰労会を兼ねて恵那峡に集合。

近場ですが…一泊…温泉に浸かり…食べ放題




紅葉には時期早々でした…(-_-;)



スマホからの慣れない入力(´д｀|||)
簡単なご報告だけですが、ご容赦下さいませ…m(._.)m

１年前の１０月２１日の土曜日

病院で家内が乳がんと告知されました

それを聞かされた時の家内の表情は未だに脳裏に焼き付いています

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２０数年前

入院していた母について主治医からワタシに「ちょっといいですか？」と声をかけられ

「実はお母様は膵がんだと分かりました」と説明を受け「告知しましょうか？」と相談されました

「父や弟にも先生から言って貰えませんか」と頼んで同じ説明をして貰いました

ワタシは正直に伝えたいという気持ちがあったんですが

父の強い要望で告知しないことを選択することになり

母が亡くなるまで本当のことは言わないよう努めました

５月の連休明けに日勤だったワタシの職場に父が電話を入れ

電話に出たら...「危篤だ・・・早く来い!!」

ワタシが病室に着いたときは心肺停止の状態でした


主治医からワタシに「ちょっとお話しがありますので」と言われ

カンファランス（レンス）室に入り...部屋には二人きり

先生から母の経緯を教えて貰った後に

ワタシは「母を騙したまま最期を看取れなくて・・・」

言葉が続かず涙が溢れ声を上げて泣きました

ようやく落ち着いて

「すみませんでした」と言うと

先生は「お母様は分かっていらっしゃったようです」「アナタの辛い気持ちも・・・」

再び涙が溢れ出るワタシに

先生が「私の妻も膵がんで亡くなりました...だから...貴方の辛く悔しい気持ちはよく分かります」

その言葉を聞いて

辛い思いを味わっている（味わった）のは自分だけでは無いのだと知り

それを境に真の大人になれたような気がしました

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先のことは神様しか分からない

一日一日が満足出来れば...それだけで幸せ

・・・・・・

あれから１年

家内と一緒に夕食を終え

一人PCに向かったら昔の記憶が蘇り

辛気臭いネタと思いつつ...綴りたい衝動にかられ

本日のブログにしようと思った次第です

KYBの免震・制振装置の検査データ改ざん問題

謝罪の記者会見が今夕行われました

非常に残念ですし...厳しい対応が今後求められることでしょう

で

クルマのサスペンションに欠かせないショックアブソーバー（ダンパー）

国産車は主にKYBの製品が用いられているように思います

我が家のパッソも。。。

２０１３年７月に前後のショックアブソーバーを新品に交換してもらいました

取り外された旧いのが↓



旧いのをみると...リアのモノにはKYBと刻印されています



リアは↓のように装着されてます




フロントのモノには探しても刻印が見当たらず…？

でも...前後でメーカーが異なるとは考えにくいので

リア・フロントともにKYBの製造と思われます


インテグラは確かめておりませんので？ですが

過去の愛車のジェミニを振り返ると...

純正オプションの８段可変式ショックアブソーバーに交換してもらった際に

Ｄラーで受けた説明は...カヤバ製：現在のKYB...だったと記憶しています

ウィキによれば国内外のシェアは多いと記されてますので

アナタのクルマのショックアブソーバーは。。。KYB製かも



自動車用のショックアブソーバーには不正が無いと信じていますが

こういった不正は猜疑心を生み...信頼・信用を大きく損ねます

信頼・信用は一度失うと回復させるのに膨大な時間と努力を要すると

在職中に研修で教わりました


３年前でしたっけ...東洋ゴム工業の免震ゴム性能偽装問題

他社の不祥事を他山の石として厳粛に業務管理をしていれば・・・

KYBは今後イバラの道を歩くことになるでしょう

タイトルはワタシのポリシー

クルマだけでなく趣味のモノ全て...人生・価値観にも当てはまります

なので。。。正直。。。地味です


昔から流行に無頓着でした

ましてや装飾的ブランド品には興味が無く

服装も身なりも。。。田舎者的な冴えない風采

当然ながら女性にモテる訳も無く

加えてマイペースな性格なんで

こんなワタシによく嫁いでくれたものだと

家内の思考回路が未だに掴めないまま。。。３５年

よく我慢して尽くしてくれたものだと。。。感謝

諦めと惰性が本音だと思っておりますが。。。感謝

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そんなワタシだから故に

クルマも中身重視で飾り気は皆無

しかも買換えをせず...旧くなっても費用を惜しまず修理を厭わない


義兄達のクルマは新車を５～７年ぐらいのスパンで買換え（世間ではどうなんでしょう？）

だから...集まりの機会ごとに

「まだ アレ（パッソ）を乗り続けるの？」と訊かれたりします

内心は「ほっといてくれ!!」と思うんですが

露骨に返せば荒れますので...「事故で大破したら考えますよ」とやんわり返し

その場を取り繕っております

・・・・・・

昨日のDラーでも似たような話題が出まして

営業セールスの連中は新車（中古車）を売ってナンボの立場だから

どちらかと言えば...見た目重視

サービス関係は元整備経験のある連中が多く点検や整備修理がメインだから

中身を重視する考えの持ち主が多いように感じました

そんな訳で

ワタシは営業マンよりもサービス・メカニックとの会話が楽しく

たまに聞ける業界の裏話は貴重です

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そんなワタシの地味なブログや諸々に

「イイね！」を頂けることへ疑問を抱きながらも有難いものだと感謝しております

＼(_ _*)m(_ _)m(*_ _)／

今日...いつもお世話になっているDラーで

タイトルの処置・交換作業をして貰いました

…必要なパーツはあらかじめ用意済み



クルマに詳しく...自宅での作業環境が整い...体力・気力があれば…ＤＩＹで済ませられる類でしょう

ワタシは悲しいかな...全ての点が欠落...だからお店任せ


Yさんの指示を受けた整備のT君（ベテランです）がサクサクと作業を済ませ

午後３時に電話をしたら作業は完了とのこと

代車のプリウスを駆ってDラーへ


作業概要の説明をT君から受けて

↓作業済み







料金をU君に手渡すと

パッソを出入り口までスイスイと移動させていたSちゃんがコーヒーを運んで来たので

「Sちゃん...カローラスポーツのMT（９月に彼女の元へ納車）と比べて...違いはどう？」と尋ねたら

「パッソのクラッチペダルって重いと感じました...それにカローラよりもシフトフィールがタイトです」

こんな会話が女性と出来るなんて。。。滅多にないです

忙しいSちゃんは持ち場に戻りましたが

機会があれば...彼女の愛車カローラスポーツのMTに乗せて貰おうと思っております

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お店を後にして...パッソを３０分程走らせ...動作や感触を確認

サイドブレーキの効き・フィーリングはグッド

リアが路面の凸凹を通過するときのショック・・・角が取れてマイルドになった感じ

タイヤのエアーを補充してくれたようで...ざらついた路面の様子が車内に伝わり

勇ましいエンジン・排気音が車内を満たし（３０００回転±１０００回転）

改めてプリウスの優しい乗り心地・静かさに感心しました




そんなスパルタンな我が家のパッソですが

運転しているという実感が得られるのはワタシにとって大きな魅力

・・・

自宅玄関先へ駐車する際

狭い我が家＆少人数世帯ではパッソのサイズが相応しいと感じながら

「このサイズの小型車（除く軽）でMTって。。。少ないよなぁー」と

呟いてしまいました