痛風おやじのブログ一覧

前回の給油から２週間が経ち

２０１９年最後の給油になるかどうか...微妙

で

昨日の午後にいつものGSで給油（灯油も一緒に）

前回より２円上昇...

走行距離↓（全て一般道... 運転は家内が６～７でワタシが３～４）


走行距離を給油量で割ると
２４０．２ｋｍ ÷ ２２．６７L ≒ １０．６０ｋｍ/L

AVGは↓


前回とは真逆の差...しかも差が大きいなぁ... (｡´-ω･)？

ODOは↓

来年７月の車検までに１０万キロ達成...事故って全損しないよう注意しないと...

・・・

冬季のちょい乗り運転は燃費にとってキツイと実感する今日この頃...(*-ω-)ｳﾝ

前車の給油キャップが...ブラン～ブラン～



教えてあげたいのに...停車してもすぐに発進する流れなので...無理でした

そのクルマが左折しようとして並走する瞬間にちらっと横を見たら

ドライバーは若い女性でした

↑の画像の直後に左横を走行のクルマが気付いて

窓を開けジェスチャーで懸命に教えていましたが

その人がオッサンだったせいか...ガン無視

オッサンも諦め先を急いで去っていきました

この女性の運転するクルマ...トラブルが起きても自業自得ですね

こんなことを言うと「アンタは冷たい人だ!!」と言われるかなぁ～

ハイ...ワタシは冷たい性格です

でも

自分のこととして置き換えて考えると不安が募り

家についてからインテグラの点検整備をして頂いてるホンダカーズ愛知の某店に

電話で

「給油キャップの閉め忘れで走行中にカーブでガソリンがこぼれることってありますか？」

尋ねてみました

すると

「目一杯の満タン状態ならヤバいかも」

給油口には逆流防止装置など無いんですね

運転席からみて反対側にある給油口だから

駐車しても気付かずにそのまま放置する可能性だってあります

明日は…☂…心配ですねぇ～


まぁ～ワタシが心配したところでどうにもなりません

トラブルが生じたとしてもお店が営業していれば救われます

しか～し

ホンダカーズ愛知さんは明日からお休み

トヨタカローラ名古屋さんは土曜からお休み

どこのDラーも遅かれ早かれ年末年始は休業

給油キャップに限らず

この間に事故や故障に見舞われたら...めっちゃ大変で厄介です

・・・

ところで話は逸れますが

ワタシは２０１５年に定年退職しました

４０年近く勤めた年数の３/４は年末年始を平常どおりの勤務で働いてきました

例えば...気象観測や予報が止まれば全ての航空機の運航は機能停止

警察・消防...陸海空の全交通機関...大きい病院等の医療施設...防衛・防災機関

電気・ガス・水道のインフラ分野...テレビ・ラジオ・ネット等の放送通信業...

飲食サービス業...娯楽業...etc

これら官民合わせ国内の全業種・全職員が年末年始に一斉に休んだら

超超ひっそりとした正月になったりして...

一度経験しないと分からないかも

(*-ω-))ウン♪

夕食後に二人でひっそりと




↓明るいメロディですが...詩の内容は (*-ω-)ｳﾝ



人生いろいろでございますね

今日は昨日と違って...☀

なので

インテグラの洗車をしようと思いつつも

お天気を調べたら

今週の木曜日は☂/☁になる可能性が大きく

ワックス掛けに取り組む時間には少々足らないので

今日はパス（洗車は年明けになるかも）

で

息抜きとバッテリー充電を兼ねて↓へ





マイ・インテグラの査定...ほぼゼロ...気楽です
（そもそも査定の算出方法って何なんでしょうね？）

・・・・・・

ここからタイトルの本題へ

給油口が左右のどちら側なのか教えてくれるのが

燃料計の給油機マークの横にある▼の印

パッソは左側に付いているので給油口は助手席側



ところが

インテグラには...？



まぁ～愛車の給油口の位置ぐらいは頭に刻み込まれていますので

印が付いていなくたってノープロブレム

話しを戻して

今日いつものGSで給油したんですが

結構混んでいたので順番を待っていると

一足先に左が空きました

そこに躊躇いつつも店員さんに促されて入ったクルマ

給油口の向きが合わないことを知っていて躊躇っていたのでしょう

給油機に近づけ...ホースが届くように停めて...トライ



ギリギリ給油出来たようで...┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

ワタシならクルマの向きを変えて給油しますが

そのときの状況や車種...ドライバーの考え方もそれぞれ違いますから

一概に「あーだ、、、こーだ、、、と論じにくいなぁ～」

むしろ

キャップや扉の閉め忘れの方が重要かも（特に高齢者は）


そんなことを考えさせられた次第です ...(*-ω-))ウンウン♪

昨日届いたヨコハマiceGUARD 6（iG60)

とりあえず自室に置いておりますが

タイヤ独特の匂いが部屋中に漂ってます

（…タイヤショップにいるみたい）

家内には不評な匂いですが

この匂いが好きな人（ワタシも）マニア...タイヤフェチでございます

はめ替え作業の27日までは自室に保管するので

部屋にこの匂いが染み付いてしまうかも...

（経年して古くなるにつれて匂いも変わっていくような気がします）


ところで

パーツレビュー欄にアップしましたが

↓オマケを少々

ヨコハマiceGUARD 6（iG60)

2017年9月から順次発売されている現行のスタッドレスタイヤ

製品一覧のサイズ表によれば

パッソ用の 175/65R14

外径 584ｍｍ タイヤ総幅 177ｍｍ 重量 約6.9kg 溝深さ 8.7ｍｍ









最後の画像のサイドウォールにある製造番号（セリアルナンバー）から

4本とも2019年40週に新城工場で製造と分かりました

トレッドのゴムを摘まむと...若々しい弾力性を感じます

ちなみに

これまで活躍してくれたブリヂストンのブリザックレボGZ

購入した2012年12月に撮った画像が↓



・・・・・・

我が家の２台のタイヤは

今回のiG60でブリヂストンから全てヨコハマになりました

特段メーカーに拘る気持ちはありませんが…たまたま


実装後の感触がどんなものなのか

タイヤの匂いを嗅ぎながら思いを馳せている次第です

(*-ω-)ﾄﾞﾝﾅｶﾅ？