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痛風おやじのブログ一覧

2020年02月20日 イイね!

7年前の今日


2013年2月20日...7年前の今日

↓ の購入契約を交わしました





中古車を見極めるのはなかなか難しいものでして

隅々まで観察しても素人のワタシには見極められるはずもなく

数々見て来た中古車の中から候補を絞り

最後は「ダメでもともと」と 腹を括り契約書にハンコをグイっ

GOO鑑定書&保証がついていたものの

正直...契約交わした当時は気休め程度としか思っていませんでした

購入後大きなトラブルに見舞われることなく7年が経ち

いまではイイ買い物をしたと思っています


強いて反省すれば

契約時に任意保険の料率クラスの高さを知らなかったことでしょうか

...(*ノω<*)

仮に知っていたとしても契約交わしたような気もしますけど

...(*-ω-))ウンウン♪


Posted at 2020/02/20 21:09:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2020年02月19日 イイね!

AVG表示 No.26


前置きは省略し本題へ

レシート↓(ガソリンの値下がりは助かります)



走行距離↓...一般道オンリーですが「ちょい乗り」が減りました


走行距離÷給油量の燃費は

209.4km ÷ 16.80L ≒ 12.46km/L


AVG↓



参考までにODO↓





AVGとの差について考察

・・・

GSは同じでも給油機までは定めていないっす

この給油機...それぞれ満タンで自動停止するタイミングは同じなの?

常々そういう疑問を抱いているんですが

このシリーズを続けて

AVGの精度は給油機の選定と動作に左右される...

そう考えるようになりました

もしも

そうだとしたら?

満タン給油量とその間の走行距離から燃費を求めたところで

1/10までの値に「意味あるの?」

しかも

みんカラの燃費記録の表示値は1/100

(*-ω-)ウ~ン?

偏屈ジジィのワタシの独り言…「意味ねぇ~じゃん」

┐(´_`)┌


Posted at 2020/02/19 19:11:41 | コメント(2) | トラックバック(0) | 燃費 | クルマ
2020年02月18日 イイね!

終活


終活

言葉は聞いたことがあっても具体的な事柄が?

調べてみると

「人生の終わりについて考える活動」

略した文字の意味そのまんま



自分の両親を例にすれば「終活」とは無縁だったように思います

母は膵がんで66歳で亡くなりましたが闘病に明け暮れ...終えました

母の死後...残った父

ワタシの家族と同居して欲しいと父に話したところ

「気兼ねせず気楽な一人暮らしがイイ」と言って拒みました

それから年月が経って老衰を感じ取るようになったせいか

父に会うたびに

「俺の身が病に侵されても無駄な延命治療は受けたくない!!」

そう言われ続けてきましたが...これが唯一の「終活」?

そんな父も7年前の秋に延命治療を受ける暇も無く

ポックリ突然死...84歳になる半月前でした


ワタシ自身...父・母が亡くなってから

他人事のように思っていた死が身近に感じられ

「終活」を真面目に考えていた矢先

義母が15日の夜に天国へ召されました

施設で就寝後に安らかな状態で息を引き取ったとのこと...老衰死...92歳

11日に慰問したとき

食事の量が減って体重が減少し...車いすに座ってもウトウトと眠りがちで

兆候が出ていたんでしょうね


義母のお通夜と告別式を終え

一昨年に亡くなった義長姉を思い出し

「終活」がさらに身近なものだと感じながら

亡くなる命と誕生しスクスク成長する命の好対照・・・


(2020.2.18 名古屋市立第二斎場にて)

抗うことの出来ない時間の流れってものを感じた昨日・今日の慌ただしさ

いやぁ~ 疲れましたね


Posted at 2020/02/18 23:32:52 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年02月17日 イイね!

ホイールベース


今日と明日...いろいろ慌ただしく...

付け焼刃(つけやきば)的・その場しのぎのブログとなりますが...

ご勘弁ください


さて

タイトルの「ホイールベース」は前輪軸と後輪軸との距離…軸距

これが長いクルマは

良い乗り心地&広い居住空間が得られやすい

そのように昔から教えられてきました

で↓は...ホイールベース:2700mm 最低地上高:140mmだったような?





↑の画像...コンビニへ通じるスロープは一見なだらかに見えます

でも...そこを超える一瞬...下腹をズリズリっと擦りそうな雰囲気でした

最低地上高とホイールベースはセットで見ていく必要があるんだと

改めて感じた次第です(乗車定員や積載物の重量も絡んできますね)


こんな野暮ったいことを言うワタシは

車高(最低地上高)下げに馴染めない旧型人間

故に「SUV?」と揶揄されそうなマイ・インテグラ



メーカーが心血注ぎ開発して決めた最低地上高

サーキット走行をせず一般公道オンリーのワタシには

「これでイイのだ!!」

みんカラ的に蔑まされたところで...当の本人は...ケセラセラ~♪



おまけの追加をすれば

先のブログであげた新型フィットはもちろん

ファミリータイプの新型車が展示・試乗で佇む姿は

タイヤハウス内の空間って案外広いんですよね

you tube の試乗動画でも そのことには触れず

「素敵なクルマ」と高評価

惹かれて購入したユーザーの中には...しばらくすると「車高を下げた~い」

車高調で一気に下げてしまう

みんカラ的には「イイね!」大量獲得に繋がりますが

ジジィのワタシには (*-ω-)ウ~~ン




Posted at 2020/02/17 22:40:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2020年02月16日 イイね!

生々しい交通事故処理現場


細かい雨が降り...すっかり暗くなった18時過ぎ

酷い渋滞でゴーストップしながらパッソを走らせていると

交通事故の後処理で車線が規制されているための渋滞でした





事故の状況など詳細は分かりませんが

横転したクルマの脇を通過しながら

その凄まじさに思わずビビちゃいました

Posted at 2020/02/16 21:21:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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「久しぶりに・・・ http://cvw.jp/b/1683026/47614487/
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