痛風おやじのブログ一覧

今朝はパッソのリアにうっすらと雪が積もっておりました

玄関先は３ｍほど２階部分が張り出し

屋根の様になっているおかげで

パッソの３/４は雪を被らずセーフ

それにしても

日中に雪が舞うなど昨日より寒かったです

で

夕食は暖かい部屋で

「炭火焼きの焼き鳥」（冷凍食品）を肴に

安い↓を炭酸で割ってグイグイ・・・



飲み終えてからPCの前に座って画面を見ると

視点が定まらない・・・

飲み過ぎました

ほろ酔い気分にまかせて

昔から愛聴している演歌↓を聴きながら



このブログを綴った次第です


この時間...視点はＯＫ...酔いは醒めました

(*・ω・)ﾉ

今日は寒い・・・

日が傾きかけた頃

顔に当たる冷たい風は寒さよりも痛さを感じました

この寒さも土曜日あたりから和らぐようでしばらくの辛抱・・・

で

今日の本題に入ります

名古屋市内の道路...片側３車線なんてのはごく普通にありまして

しかも交差点の手前になると

左折レーン...直進レーン×２～３...右折レーン

４～５車線に増えるなんていうのもごく普通

初めて名古屋の街を運転するドライバーにとっては嫌なもんだと思います

名古屋で生まれ育ったワタシは慣れ親しんでいるとは言っても

運転に欠かせない反射・判断能力・動作は老化によって５０％ダウン

それ故に目的地へたどり着くまで全集中の呼吸で運転しております

そんな運転中に遭遇することが多い↓







車内で「お巡りさ～ん 違反ですよ～」と小声を発するワタシ

まぁ～ 行先変更とかイロイロな事情があるとは思います

が

やはり交通ルールって奴を記憶から呼び起こし

全集中の呼吸で運転して頂きたいものだと

感じる機会が多い今日この頃・・・

(*-ω-))ウンウン



車線逸脱の危険を防ぐ安全運転支援システムの一つに

「レーンディパーチャ―アラート」ってあるじゃないですか

↑のような黄色いレーンでもウインカーを出せばアラートは鳴らないの？

「違反ですぞ!!」って怒鳴るアラートが欲しいですなぁ～

このシリーズも５０回を迎えました

でも...人気はイマイチって感じ

そんなことにもへこたれず

今後もせっせと続けます

で

今日の午後パッソに給油

前回はプレミアム（ハイオク）を奢りましたが

今回はパッソ指定のレギュラーです

レシート↓



プレミアム（ハイオク） と レギュラー

パッソの走りに違いは？

ワタシには違いが感じ取れない・・・オーマイガー

ﾁﾘﾁﾘﾁﾘという軽いノッキング音は減った気はします（プラシーボ効果かも…）


走行距離↓


走行距離÷給油量による燃費は
２９９．３ｋｍ ÷ ２７．２５ ≒ １０．９８ｋｍ/L

家内のちょい乗りが７割を占めてこの燃費...イイじゃないか

プレミアム（ハイオク）の効果...？

家内のエコ運転スキルの向上...？


AVG↓


計算値との差は少なくOK


ODO↓



そうそう

先月１６日のブログで

「高速道路で加速するとウイーンという音が・・・」をアップしました

が

その後・・・何にもしておりません

一般路を６０ｋｍ/hまでの速度域で走行する程度では全く気にならないんですが

とりあえず...いつものＤラーのＹさんとイロイロ相談し

今春サマータイヤに換えた後...ウイーンという音の有無や変化などを確かめ

音の原因の一つと考えられるオルタネーターの様子を見て行くことで同意

仮に異常が見られなくても

２００７（平成１９）年式...１０万キロ超えなので

今夏の１２か月点検に併せてリビルト品のオルタネーターを・・・

明日の寒さとは別に...頭の中は「春～夏」を思い浮かべております

(*-ω-))ウンウン♪

今日の名古屋はお昼過ぎまで生憎のお天気

南岸を急発達しながら進んだ低気圧の影響ですが

台風も顔負けの発達ぶり・・・爆弾低気圧（気象庁では用語として使用がNG）

この低気圧に加えて強い寒気が南下するため

北日本～東日本では木曜日頃まで

風が強く...大雪も...


で

本題

昨日の午後に見かけた↓



コンパクトサイズながら実用性に富んだハッチバック

元気なエンジンとしっかりしたサスを持つスポーツモデルでは

さぞ元気な走りをするだろうと想像出来ます

でも

そういったホットハッチは

エコが進むにつれて減少傾向

特に国産車はその傾向が顕著

しかしながら

昨秋発売された「GRヤリス」や

熟成された「スイフトスポーツ」は

国産ホットハッチの代表車と言われて...高い人気を得ています

ちょいと全幅が大きめになった感はあるものの

年々車体が大きくなる国産車の中で

ホットハッチと呼ぶのに相応しいサイズなのでしょう


ワタシの個人的な嗜好ですが

昨日見かけた↑とか...アバルトとか...

初代パッソぐらいのサイズで

出来ればシンプル装備のMT仕様

お手頃な価格で維持費に優しい国産車

そんなモデルが登場しないかなぁ～

(*-ω-))ウンウン

昨夜遅くに福島県沖で発生した地震

幸いに津波を引き起こすことなく

最大震度６強の割りに人的被害が少なく

・・・ホッとしております

それでも

怪我をされた人の数や家屋や施設・公共交通機関へのダメージなど

ニュースなどで被害の大きさを知ると

不意に襲ってくる（緊急地震速報はありますが…）地震は誠に怖い・・・


被害に遭われた皆様へお見舞い申し上げます


被災地では明日から荒れ模様の天気となり

その後も金曜日頃まで厳しい寒さが戻ってきますので

COVID19と併せて誠に大変かと思いますが

何とか乗り切って頂きたいと願っております


気象庁の報道発表資料では昨夜発表の暫定速報値を更新しています
「令和３年２月13日23時08分頃の福島県沖の地震について」
http://www.jma.go.jp/jma/press/2102/14a/kaisetsu202102140110.pdf

で

気象庁HPの地震情報からピックアップしてみると

今夜９時までに福島県沖で発生した余震は４１回

最大震度２以上を観測したのは（含む岩手県沖で発生した地震）１７回

まだ暫くは大きな余震に警戒・・・不安です


今回の地震は

2011（平成23）年3月11日に起きた東北地方太平洋沖地震（東日本大震災）の

余震と考えられるそうで

10年が経っても余震を引き起こすあの巨大な地震に改めて恐ろしさを感じました


自然の猛威...災厄は

COVID19で世の中がガチャガチャになっているから

大人しく静かにしていて下さいと祈っても

・・・どうなんでしょう

(;;-ω-)＝３