痛風おやじのブログ一覧

いやぁ～

何なんですか

今日の名古屋の陽気

最高気温は２７．９℃　今年一番

昨日に次いで二日連続の夏日

日が傾いた↓の時間でも２５℃を超えていて



車内も室内もエアコンをオンにしたくなるほどの陽気

そんな陽気に合わせて台風１号が北上

季節が一気に進み過ぎ・・・

(;;-ω-)...

ワタシが免許を取ったのは１９７５年

免許取得後すぐに

日産・サニー（２代目）ライトバンの中古を買い

カセット付きカーステレオを買って自分で取り付けました

運転の際は

当時流行った歌謡曲をカセットテープに録って聴いたものです

例えば・・・

シクラメンのかほり（布施明）

石狩挽歌（北原ミレイ）

想い出まくら（小坂恭子）

ロマンス（岩崎宏美）

北の宿から（都はるみ）

夢の中へ（井上陽水）

東京 (マイ・ペース）

わかって下さい（因幡晃）

灰色の瞳（加藤登紀子・長谷川きよし）

・・・etc

若い方には「？」って歌ばかりでしょう


もう半世紀近く経とうとしていますが

いまでもこれらの歌を聴くと
（自室でウイスキーを飲みながらyoutubeで聴いております）

若返った気分になるから不思議

(*-ω-))ウンウン♪

松〇屋で友人と会う約束の家内を乗せて行った帰り



ワタシだけのボッチドライブ

交換したタイヤ＆ホイールの感触を確かめたくて

近場ですが例の公園にゴー



市内の道路でも Fun to Drive

↓の道なら更に Fun to Drive



運転していて

買った当時のワクワク感が蘇ってきました

(*^ω^)ﾉ

昨日GSでサマータイヤに入れ替えて貰いましたが

今日は外した方のスタッドレスタイヤを

清掃しながら摩耗などを観察しました


（清掃後）




（溝に挟まっていた米粒～小豆大の小石は取り除きました）


↑は２０１９年１２月に購入したヨコハマ アイスガード６ （175/65R14）

３回目の冬を終えたことになりますが

その間に氷雪路面で活躍する機会はなく

「意味ねぇ～じゃん」って感じです


なので

一般路面（乾燥・ウェット）の走行ばかりで

３回の冬期間の総走行距離は僅か５,０００ｋｍですが

氷雪路よりも摩擦係数が高い路面ばかりを走らせたこともあって

そこそこの磨耗が見てとれます

まぁ～

スタッドレスタイヤは

経年劣化によるゴム質の硬化は性能と直結するので

磨耗だけを気にしても意味が無い気もしますし
（摩耗が進んでもサマータイヤとして活用出来るのはご存じのとおり）

そもそも

太平洋側でスタッドレスタイヤなんて要るの？

運悪く積雪したら公共交通機関を利用したり

可能なら休めばいいじゃん


この時期

そんな素朴な疑問がいつも湧いてきます

(*-ω-))ウンウン

今日午後２時３０分の予約どおり

パッソのラゲッジルームにNEW タイヤ＆ホイールを積み込んで


（リアは重みで結構沈みます）

いつものGSへゴー


順調に作業は終了し

料金￥３,２００を　EneKey（エネキー）で支払って

とりあえず自宅に戻り

これまで頑張ってくれたスタッドレスタイヤを降ろし

市内を走らせ

お買い物に時々行くアピタ某店の駐車場へ


ステアリングを右・左へそれぞれ目一杯切りながら





ゆっくりと走らせ

タイヤハウスにタイヤが擦らないかを確かめたところ

ノープロブレム

出っ張りも車検に問題の無い範囲





走行時のフィーリングは

「インテグラに履かせているアドバンｄBと似ている」って感じ

ロード・パターンノイズともに少なく

路面の継ぎ目などを乗り越えるときのショックもソフト

それでいながら

ステアリングを左右に切った時（周囲にクルマがいない状況で）の反応は

遅れや切った分の感覚のズレもなくリニアなレスポンスでナイス

１８５サイズなのに

軽く転がっていく感じに少々ビックリ

で

気になる外観の雰囲気はこんな感じ↓





いまが一番ワクワクするときかな～

(^ω^)ﾉ'''♪


明日の出勤時の家内の反応が楽しみ

(*-ω-))ウンウン♪