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我が家のファミリーカーはハンドルを変えているのでエアバックが作動しません。
エアバックのチェックランプがついていると車検に通らないそうです。
ってことで取ってみました。


スピードメーターを外します。
ねじ数本で止まってるだけ、途中へらか何かで枠を外す必要があります。
ヴィヴィオより簡単かも。
一か所ねじが落ちる可能性もあるのでそこだけ慎重に。
やった後気づいたのですが、ハンドルや周りの内装を外さなくても行けます。
設計すごい！


裏面からエアバック該当箇所のダイオードを抜きます。
男性が抜くのとはまた違います。


当然ですが、無事に点灯せず、あたかも初めからエアバックがなかったごときです。
どうやらAE111のエアバックはすぐに馬鹿になるそうです（某ディーラーマン談）。


あと、APEX'iのS-AFCも調子が悪い（電源が入ったり切れたり）していたので、配線を見直し。
赤い分岐する奴がいっぱい、さらには分岐しなくていいところにもついていたりしていましたので、外したりアースは共通化したりしました。
電源が頻繁に切れるのはどうやら電源の配線の接触が悪かったみたいです。
なので赤い奴は取っ払ってギボシ端子にしてやりました。
走ってはいないのですが、エンジンかけて電源の配線をゆすっても切れなくなりました（多分）。

今まで放置してきたことを連休中にやろうと思います。


今日の特別ゲスト。