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リアからゴリゴリ周期的に音が鳴ります。
以前は、ドライブシャフトのエンドナットを増し締めしたらおさまったのですが、最近はしっかりしまっているのにもかかわらず音が鳴ります。
ちなみに、右左に曲がるときには静かになります。

何度もエンドナットを締めてもたまに緩むし、もう車内がうるさいのでそのあたりを交換することにしました。
リアのナックルは無事に見つかりました。
ドライブシャフトも交換しようと考えているのですが、ヴィヴィオ用がなかなかありません。

そこでプレオ用を使おうと思っています。
けど、ヴィヴィオ用と品番が違います。

そこで、ヴィヴィオにプレオ用のリアドライブシャフトがつくかどうかわかる方いませんか？
逆でもいいのですが、そんな奇特な人はいないと思います。
ヴィヴィオリアディスク化している人もいるのですが、なかなか整備記録とかみつからなくて…。

ってことで教えて！エロい人。

スタッドレス用ですが、一本一週間に１くらい空気圧が減ります。
１の単位は何？と言われても一般的なあれですよ。
スタンドとかで適当にメモリ見てください。

原因はわかってます。
ホイールのリム内側（タイヤとの接触面）が錆びててザラザラでタイヤとの接触が悪くそこから空気が漏れているはずです。
タイヤを組む前にそこを紙やすりで頑張ってこすったのですが足らなかったみたいです。

本来ならタイヤを外してリム内側をこすって…ってしなきゃならんのですけど、のめし炸裂させます。

用意した物は、

これです。
一本１３００円しました。
ばらして組んだ方が安いのはわかってます。
けど、タイヤ外したり持っていったりするのが面倒なんです。


つべこべ言わずにパンクを想定して空気を抜きます。
男性のアレはこんなんじゃ抜けません。
抜ける人はよほどフェチか想像力豊かな方なんでしょう。


ノズルをバルブに取り付けなきゃら何かったのにしてなかったのでちょっと（？）漏れました。
ミコスリハンは候です。


無事にぶち込みました。
何もない状態から結構タイヤが膨らみました。
本来なら5～10kmほどゆっくり走らなきゃならんのに、3～4kmほどしか走らないのめしもいいところ。

しばらく乗った感じでは空気は抜けてなさそうなのでまあ大丈夫でしょう。
来週スタンド行ったとき空気圧確認します。

※のめし（こく）：【新潟弁】なまける

久々に天気が良かった日曜日でした。
ファミリーカーのタイヤ交換をしようと、まずは上がっていたバッテリーを何とかしました。

隣に置いているレンタカーは、バッテリーのマイナス端子を外しているため、まあ上がる心配はありません。
ソーラーの充電器もぶち込んでるし。
ってことで、つなげました。
バッテリーが完全に死んでいるとしばらく置いておかないといけませんね。
まあ、数分で動かすことが出来ました。

この後、ちょっとバイパスを走ってみました。
11000rpmまできっちり回せ…とまでは行きませんが、8000rpmまできっちりとまわしました。
クロスミッションと相まって加速は気持ちいいですね。
普段軽ばっかしのっているから、気づいたら結構速度が出ていたり…。
車が大きいし、パワー・トルクもあるし、安定していますね。

そして肝心のタイヤ交換は…しませんでした。
また後日。
来週も晴れるといいな。


知り合いの所へ行ったらポケバイがありました。
手を入れてあとはエンジンをかけるだけなんですが、かからないそうです。
セルとかキックではなく、手で紐みたいなのを引っ張るタイプのやつです。
何度かやってみるもかからず…紐を最後まで思いっきり引っ張ったら、なんと！ブブブーとかかりました。
かかった後は２ストお決まりのあのオイルのにおいがします。
乗って走っても加速せず。まだまだやることはありそうです。


信号待ちで目撃しました。
近所の方かな、と思ったのですが、黄色の文字はないし、T-TOPではないし。
赤いRECARO２却ぶち込まれてました。