しおたNのブログ一覧

タイヤ外して～


こいつらを使用しました。


真っ黒のホイールです。
ブレーキパッドはプロジェクトμの軽自動車用です。


リアホイールはヴィヴィオの場合だとドラムブレーキなので汚れないのですが、先日のデフぶっ壊れたときオイルぶち巻いたので油汚れしていました。
鈴木園子まではいきませんがそれなりになりました。
写真ではきれいですが、フロントリア共にまだまだ汚れ取り切れておりません。
根気がいる作業です。
ちなみに、油落とし（緑の液）は半分ほど、ホイール洗うやつはほとんど使ってしまいました。
今度から洗い方を考えなければだめですね。
まずは高圧洗浄機で攻めるか。


取り付けました。
真っ白はいいですね。


ブローバイを抜きます。
20代の男性が抜くみたいに勢いよく出ました。
意外と早く満タンになるのでこまめに抜かないとダメそうです。

前


後
グローブボックスを取り付けて使えるようにしました。
どうやら大昔、セルモーターとかない時代、車はクランクシャフトを手で回してエンジンをかけていたそうです。
その時に使う手袋をグローブボックスに入れていたのでグローブボックスと言うそうです。

連休中に健全なファミリーカーにしました。
本来の用途であるファミリーを乗せてのドライブに行くことができます。
コロナもあるけど、家族そろってとかもうほとんど行かないし。

今日は掃除したり雨どい修復したりとしました。
これで12連休が終わりです。
明日から退屈な労働が待っています。

我が家の駐車場兼作業場を掃除しました。
葉っぱや砂があたのですが、きれいになり今後は作業がしやすくなりそうです。


ヤフオクで思わず買ってしまったKYBだーとら改の車高調。


とりあえずばらします。
ショックは一本ゆっくり戻りましたがもう一本は戻りませんでした。


SHOWAのショックと並べます。
スプリング下側の皿がぶっちぎられています。
ブレーキホースを固定する奴もありません。


純正ばねと並べます。
上が純正、下がくっついてきたやつです。
車高調用直まきっぽいですね。バネレート不明。
径はあまり差がなく、アッパーマウントはそのまま使用可能でした。


ショックは死んでますが、他のショックが取り付け可能です。
ただ、ブレーキホースの固定を考えないとダメっぽいです。
プレオ・R1・R2・ステラのステーが分離式になっているのでこいつを上手いこと取り付けられないかな～と考えてます。

リアデフをつるしているこいつの左右のゴムがひび入ってきてやヴぁそうなので強化ゴムを考えています。
候補は、
・二液性ウレタン樹脂
・シューズドクター
です。
ヤフオクで出ている二液性強化エンジンマウンとの奴は5000円と高いので止めておきます。
気が向いたら実行します。

なお、写真の奴は、タイヤ・リアデフ・センターデフ等デカ物を外さなくても引っこ抜けました。
デフ周辺の４つの六角頭ボルト17mmは簡単に取れましたが、左右のボルトは外すのに苦労しました。

この間はスピードメーターのエアバック警告灯の電球を抜きました。
今日は、助手席側エアバックを外しにかかります。
運転席は？ってことですが、ハンドル内にあり、そのハンドルも買ってきたときから社外に替わっていたので外す必要はありません。
ちなみにAE111のエアバックはすぐにダメになるみたいです（ディーラーの方談）。

ダッシュボードをずらせるようにしてやります。
スピードメーター裏側の2本、中央の２DINのところに２本（俺のはこれがありませんでした）あたりまで外せばずらせるでしょう。
ずらしたらフロントウインドウ側にある２本のナットを外すことができます。


エアバック本体と、その周りについている板も外します。
板は、ダッシュボードに糊付けと２本のねじがあるので、メシメシ言わせながら剥いでやりました。


エアバックあとは空洞になります。
板か何かぶち込んで対策する予定です。あくまで予定。


ダッシュボードをめくっていったのでぺろぺろです。
両面テープか何かでくっつける予定です。あくまで予定。


気が向いたので、エンジンルーム内を高圧洗浄機で洗いました。
パワステポンプ付近に油がぎっしりこびりついていたので念入りに洗いました。
あと、４輪浮かせた状態だったので、ストラット内側も洗いました。


数日ぶりに地上に降りました。
この後アライメントを取るのですが、すてステアリングセンターが決まらず暗くなったので今日の作業は中断。
明日朝一からやっつけます。

家の前、車通りが多いのですが、いろいろな車が通っていきます。
エボやフェラーリ、アルト・スイフトなどなど、様々です。
会社の人や知り合い（車でなく人間が走ってた）もいます。
連休中では、5ドアビストロS/Cが今日で３回の目撃です。