怪獣王子のブログ一覧

昨日、また例のブレーキとアクセルの踏み間違いが原因？
と思われる事故が発生しました。

場所は北海道の某スーパー。
運転していた方は84歳の男性だそうです。


最近このテの事故は報道されていませんでしたが･･･
また起きてしまいましたね。
自分も気をつけよう、
改めてそう思いました。

ところで･･･
自分はＡＴ車を運転する際は、左足でブレーキングを行います。
もう、かれこれ30年近く前からです。

その間、実家の古いクルマや友人のMT車を運転した際は、当然ですが左足はクラッチ専用、右足はアクセル/ブレーキでした。

あ、決して皆さんに左足ブレーキをオススメしているワケではありません！
単なるネタというかご紹介というか(笑)

キッカケは運転の上手な友人がやってたから。
加速と制動がなめらかでいい感じに見えました。特にコーナー。
まぁ、最初はそれだけの理由です(笑)

当時はAT車を初めて購入し、またAT車の運転自体も初めてでした。
なので最初から左足ブレーキでした。
とにかく、しばらくの間練習したように記憶しています。

初めの頃はクラッチと同じ感覚で、
ついついグッと踏み込んでしまってたような(笑)
が、いつの間にか慣れてしまい、もうすぐ30年(๑˃́ꇴ˂̀๑)

自分にとってはもう当たり前のコトなので、不便さは全く感じませんし、
左足ブレーキ自体が原因で危険なメにあったこともありません。

逆に他車起因の危険を回避するため、
あえて思い切りブレーキを踏み込んだ経験もあります。

ちなみに、左足ブレーキは、
法的には問題はありません。

画像を載せるまでもないですが･･･
↓普通に走行してる時は、たぶんこんな感じ。
↓当然ですが、停車状態で撮影してますので٩(๑′∀ ‵๑)۶


↓ブレーキング時は、こんな感じ。


上の２枚は、アクセル/ブレーキのどちらか一方のみ踏んでいますが、
↓見通しの悪いところを走行する際などは、
↓アクセルを踏みつつ、いつでもブレーキングできるよう、
↓左足をスタンバイさせてこんな感じに。

↑あと、坂道でも便利。
↑ヒルスタートアシスト機能に頼らずとも安全に発進できます。

↓パーキングブレーキをかけたり解除する際はこんな感じ。
↓足がクロスしてなんかマヌケですね(笑)



ところで･･･
ネットを見ると、左足ブレーキの是非に関しては様々な意見がありますね。
安全だ、いや危険だ～と賛否両論です。

一例を紹介すると、こんな感じ。

■賛成意見
　・運転が楽だし、ペダルの踏み間違いも起こりにくい
　・コーナリングがスムーズになる
　・駐車時など、ペダル踏替えが不要で微妙な動きが可能
　・緊急時は踏替えタイムラグがなく、空走距離・制動距離が短縮

■反対意見
　・左足では微妙な制御が難しい
　・知らずに左足がペダルに乗ったまま。制動灯も点灯したまま。
　・急ブレーキが踏めない
　・急ブレーキの際、同時にアクセルも踏み込む可能性あり

う～ん･･･自分は30年近くの間、
反対意見にあるようなコトを感じたコト/経験したコトは皆無ですが･･･

一般論としては、どちらも、おっしゃるコトはわかります。

なので、皆さんにはオススメしません。
ヾ(◕ˇｏˇ◕ℒ)`*:;,｡･

少なくとも、AT車の運転にあたり、これまで何年にもわたって
ずっと右足で通常のアクセル/ブレーキを操作してきた方が、
これから左足ブレーキをマスターしよう！
というのは避けた方が賢明ですね。




今回は、
つまらない話とオジサンの足なんかアップして、
大変失礼しました(๑•́‧̫•̀๑)

↑春のお台場にて



それにしても･･･
BBSの17インチが欲しい～
─=≡Σ((( つ•̀ω•́)つ

保安基準が改正され、
ついにハミパイがOKに(๑˃̵ᴗ˂̵)و

正確には、今年2017年6月22日から一部解禁だそうです。

ん？なんか違いますね(´･ω･｀)

あ、ハミタイでした☆:*･ﾟ(●´∀｀●)ﾎェ:*･ﾟ☆


その前に、保安基準の改正と言えば、↓先日アップした話の続き。
マジ!?前回車検OKのデイライトが今回NG!?

ディーラーの車検前点検でNGと言われたデイライトでしたが、
オートバックスに相談してみたら、
あっさり「その他灯火類でOKです」とのこと。

ただし、当然ながらスイッチでのON/OFFはダメ。
APS機能によりエンジンON/OFFと連動して点灯/消灯する、
今の状態ならOKと念押しされました。

これらを踏まえ、またディーラーに相談してみます。
ちなみに、商品は↓コチラ。
Valenti　デイタイムランプ
↑コレのショートタイプのブルーです。


さて、ハミタイの話。
簡単に言うと、ハミタイ10mm未満までOK！だそうです。

これまでは、
タイヤ中心部から前方30度、後方50度の範囲において、
タイヤやホイール、ホイールナット、センターキャップなどの回転部分が、
直上にある車体よりひとつでも突出した場合、違法でした。

↓つまり、この範囲ですね。

↑この範囲において、今回はタイヤのみ規制緩和され、
10mm未満のハミタイはOKとなったというコトのようです。

え！マジか！(｡･Д･)ゞ
↓あんだけ悩んで悩んで、
↓結局ハミタイ対策で16インチでガマンしたのに･･･
BBSの妄想が大爆発(〃´・ω・`)ゞｴﾍﾍﾍっ♪

こんなコトになるんだったら、17インチにしとけばよかった･･･


たぶん、17インチでもイケるはず。
リム幅が6.0が7.0になるので、現状+12.7ミリならギリ大丈夫そう。


悔しいから、同じRE-L2の17インチに履きかえようかな･･･
そんなお金ないか―(´･ω･|||)―
こりゃ、また悶々とした日々を過ごすなぁ･･･


･･･というワケで、
今からホイール交換を考えているみなさん、
選択肢が増えましたので、ぜひイイものを選んでくださいね！

黒澤浩樹が亡くなった。
帰宅途中の電車内、ネット記事を見た時、一瞬わが目を疑った。

自分と同世代に限られるのかも知れないが、
いわゆるフルコンタクト（＝直接打撃制）空手の経験者なら、
ましてや自分のような極真空手の経験者なら、
誰もが一度は黒澤浩樹のケタ違いの強さ、凄さに憧れたはず。

少年マガジンに連載されていた「空手バカ一代」を知った頃、
作品に登場する、大山茂、中村忠、芦原、添野、山崎という
極真会館の創世記に次々に登場する錚々たる顔ぶれは、
ある意味で劇画の中のヒーローに過ぎなかった。

しかし、黒澤浩樹は違う。その圧倒的な強さを、
自分がリアルタイムで体感できた伝説の男なのだ。

1984年11月。極真空手の第16回全日本選手権大会。
城西支部の秘密兵器でもあった黒澤は、
小柄ながらもウェイトトレーニングで鍛え抜いた強靭な体躯から繰り出す、
超ド級とも言える下段蹴りで相手をなぎ倒し、みごと初出場・初優勝を成し遂げた。

ローキックではない。
黒澤の場合、あくまでも「下段蹴り」なのだ。



決して華麗なる組手ではない。
ましてや、オリンピックに採用された寸止め全空連ルールとは無縁であり異次元の世界。

黒澤は無表情の中に爆発的な闘争本能を秘めた、
対戦相手を破壊する一撃必殺の格闘マシーンであり、
まさに大山館長が築き上げた「極真ケンカ空手」を体現した存在である。



プライベートの黒澤とは２度会ったことがある。
Ｋ－１の会場で会った時は会話もできたし、気さくに写真撮影にも応じてくれた。
某病院前で家族をクルマで待っていると、
前に停車した黒いメルセデスから降りてきたのが黒澤で、その病院に入っていった。

たとえ戦いの場でなくとも、
凄まじい存在感を放っていたのが印象的だった。

きたる4月16日にはRIZIN横浜アリーナ大会が開催されるが、
その前身であるPRIDEの代表幹事を務めた黒澤に対して、
同大会の中で榊原CEOより哀悼の意が表されることを期待する。

今頃はあの世で、黒澤浩樹は大山館長、アンディ・フグ、大山茂、芦原英幸らと、
世代を超えた自由組手で最強を競いあっているのだろうか。

もしそうなら、黒澤は幸せだ。

押忍

お昼はお寿司にしよう！

そう思ったとたん、急いで向かったのは、あの角上魚類でした。


それはいいのですが、先週土曜日に洗車したばかりなのに･･･
クルマは浜崎あゆみだか倖田來未が履いてそうなパンツ・・・
じゃない、ヒョウ柄模様状態。きたねーなーもー(´；Д；`)



この時期は花粉やほこり飛んでるし、黄砂はやってくるし、
どうしようもないですね。
ウィンドウを拭くと、タオルが黄土色に染まってキモい！
まいっか。我慢して駐車場で待つこと10分。



開店と同時に店内へ☆(´ゝ∀･`)ﾉ
いやぁ、やっぱ新鮮で大きなネタで美味しくて最高です！
皆さんもぜひどうぞ！



あとついでに。
先週たまたま見かけた、ねこバス？？？


前の方は見れませんでしたが、どんな動物？なんでしょうか。

今回はちょっと手抜きの記事でしたね。
失礼しましたヽ(´ε`●)ゞｺﾞﾒ—–ﾝ!!

リコール部品交換が無事に完了しました！

助手席エアバッグのインフレータとか言う部品です。


Ｄまで行くのメンドくさい気もしましたが、安全装備ですからねぇ。
店内で待ってましたが、ちょっと出てサービスの方を見ると、
担当の方が一生懸命作業してくれている様子が見えました。


そうそう、作業の予約電話入れた時も、今日応対してくれた方も、
この度は申し訳ございませんと、みなさん申し訳ない感が満載。

確かにオーナーに非はありませんが、その真摯な姿勢に感動。
後で気がつきましたが、洗車もやっていただいてました。

その心意気全てに拍手です！
^(ﾉﾟｰﾟ)ﾉ☆ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ☆ヾ(ﾟｰﾟヾ)^

同じリコール通知が届いた皆さん、お早目の交換を！