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前回、5年物のワイトレが(苦労して)外れたのは良かったのですが、今度はホイール干渉です。

時系列的に、ワイトレ装着中にCP-035購入してたので、気がつかなかった。
(^^;;



6年前、ホイール干渉のままピットから出庫される問題がありましたが、今回のショップは、ホイール装着時に気がついてくれたので、無傷ですみました。
(^^)

まぁスペーサーで逃げるしかないので5mmを装着してみました。
(3mmでも行けそうです)

　★整備手帳


駄菓子かし。
駐車場立退きの話が急浮上。
当初は、12月に移動する話が、今月移動するとの事。
(-_-)

次は、「砂利＋車輪止め＋前進駐車」と最悪な条件です。
とりあえず、砂利だとタイヤ交換は、難しいそうなので、早々にミシュランに戻しました。
そしてグラムライツは、スペーサー無しでキャリパー干渉しません。
(^^;;


そして次の課題は。。。
前進駐車です。
これまで、2-3回しか前進駐車をした事がありません。
家族も使うので、なおさらフロントカメラが欲しいぃぃ。

って、もう手配済みですが(^^;;

前回、タイヤひび割れ問題で、キャンバーを起こす際、ワイトレ外しもお願いしました。
完全にハミタイになるので(^^;;

だがしかし。
ワイトレを固定する特殊ナットが緩まず、専用アダプタは、強度問題でヘタレ状態の問題が発生。


ショップ側も「途中で専用アダプタがイってしまったら、逆に特殊ナットが戻せなくなる」と言う判断をしてもらって、キャンバー自体は、-1.0度のグレーゾーンに調整してもらいました。

画像を見る限りOUTかな。
RE-11だとタイヤ幅が広いので、インセット+45のCP-035でも。。。
(^^;;

ショップの人とも、外し方について色々、話をさせてもらったんですが、「車検も通るならワイトレ装着のままでも。。。」
なんて話で落ち着いたんですが、今後、ブレーキ周りを整備する時に問題になる。
と思ったら、火がつきました(-_-)

　★整備手帳

ワイトレ装着して5年オーバー。
サーキット走行に耐え、高速R350-400では安定感を与えてくれてました。

でも、2度と装着しないでしょう(^_^)


で更に続きます。。。

8月にキャンバー戻しを計画しました。

理由は、タイヤショルダーの"割れ"です。

タイヤワックスは、使わない様にしていたのですが。。。



2万km／2年でこんな感じです。。。
リアに装着していたタイヤは、割れていませんでしたので、前後ローテーションしたら、数ヶ月で割れ始めました。

気になりだしたら止まらない。。。


ミシュランはライフが長いと言われていますが。。。


ショルダー以外は、奇麗です。



割れの憶測ですが、キャンバーによってタイヤの外側が浮いた状態になるので、固化(走行時にあまり使わない)と紫外線による影響だと思っています。

RE-11も似た様な割れかたをするし、サーキットも走らないので、-2.4度あったキャンバーを0度に戻そうと思ったのが始まりです。

　★整備手帳

結果、キャンバーは、-1.0度に調整。


そして、ワイトレ問題が勃発。
ここから試行錯誤の始まりです(^_^;;

昨日の出来事なんですが。。。

夕方、珍しく家族から車の件でEmergencyが入りました。

電話越しに聞いてみると。


　A.エンジンをかけるた時点で大きな振動がする。
　B.マフラーの音がいつもと違いボコボコ鳴る。
　C.走行は可能である。
　D.走行しているとクサイ臭いがする。
　E.エンジンチェックランプは消灯である。

子供の習い事があって、会社近くまで来ていると言う事で、仕事は強制終了。

　フィット　＞＞＞＞　仕事

次の日は、朝から大変だったのは、言うまでもありません。
f(^^;;

到着後、エンジンをかけてみると。。。
確かに車体の振動が凄く、エンジンが揺れている。
マフラーをみましたが、破損／脱落は無し。
エキマニを見ても割れ／脱落は無し。
エアクリも固定されていて問題ない。

エンジンチェックランプは消灯で、ダイアグモニタを見てもエラーは検出されていない。
アクセルふかせば、回転数は上がる。

大きな振動は、エンジンからなので、プラグかイグニッションコイルか。。。
と思いつつも習い事の駐車場に居てもしょうがないので、自走で帰宅する事に。

私が運転しましたが、走行中にエンストしそうな位に回転数が下がる場面もあったりしました。
ギア／ピストン系だったら高そうだな。。。
と考えつつも、まずは、プラグかイグニッションコイルの交換だなと思いながら走行。

マフラー音は、BH系に近い音でした。
これは、これでイイ(^_^)
と思いましたが、パワーが出なくて残念です。

到着早々にプラグとイグニッションコイルを準備して作業スタート。
懐中電灯で照らしながらの作業でした。
まず、イグニッションコイルを外して、4本総取り替え。

お試しで、エンジンをかけたら。。。
普通に始動(^_^)

エンジン振動もマフラー音も通常に戻りました。

プラグの状態も気になりましたが、とりあえずこのままクローズして試運転。
加速／アイドリング／振動／臭いの問題なし。


イグニッションコイルの分解は、整備手帳へ。

　★整備手帳へ


週末に楽天スーパーセールがあるので、4本購入するかな。。。

　教訓：持ってて良かった、純正パーツ(^_^)v

朝から地域の奉仕活動でした。。。
今、眠いです(^^;;

で、Macのセキュリティソフトを購入しました。

　カスペルスキー2015(3年1台:7200円[送料込])



最近では、セキュリティソフトをリリースしているメーカーが増えてきましたね。
Mac対応版も多くなって選定に迷いました。

私の場合。。。
　・コスパ
　・動作が軽い
　・ネットバンキング系詐欺対応

各メーカー似たような機能を装備していまいすが、微妙な違いがある様です。

ちなみに、会社PCでは、トレンドマイクロを使っていますが、少し動作が重いです。
マカフィーなんかも重い分類ですかね〜。

ノートン先生には、昔からお世話になっていましたが、セキュリティソフトに関しては、パッケージ設定が高くて却下です。(3年3台[固定]:16000円)
でも世界的シェアは、No1でしょうか(？)


フリー版のセキュリティソフトも存在しますが、機能制限だけなのでPCの使い方によっては有効だと思いますけど、今回は有料版を購入(^^)