純正ETC入替え(HP01 => EHP11AD) 1/2
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
12時間以内 |
1
純正ナビを入替え(XM-122VFI => VXM-194Ci)に合わせてETCも入替えます
当時のモデルは、
仕様 : アンテナ分離型、純正ナビ非連動
形式 : HP01(CN-EH40J0JT)
品番 : 39581-TF0-J01
#1.フィットで高速道路を乗るのか？
#2.旧セキュリティ問題(最長2030年頃まで)まで乗り続けるのか？
—
車載器管理番号:1桁目
「0」で始まる場合、旧セキュリティ
「1」で始まる場合、新セキュリティ
と言う「先行き不透明」ですが入替えます
(^^)/
2
電源配線は、近くのコネクタに接続されていました
この3本配線が何なのかを簡易確認します
※このETC本体は使わないのですが、コネクタから何が出ているのかを確認します
(^^)
結果は以下の通り
桃色 : +B
紫色 : ACC
黒色 : GND
3
空いてる4番目のピンが何なのか気になったので追加検証
肉眼ではピンの存在が分からず、元配線は奥にありビニテなので、4番目に線を追加して検電みました
結果は「不明」でした
イルミやドア開閉も試しましたが点灯せず…
そもそも配線されていないかも(謎)
4
入替えるETCは、シビック(FC1)に搭載されていた中古品を購入(^^)
VXM-194Ciで使用している同じ型なので、壊れていない限り問題ない確証あり
仕様 : アンテナ分離型、純正ナビ連動
形式 : EHP11AD(CY-EH17J0JT)
品番 : 39581-TEA-J010-M1
Yオクで落札、同じ愛知県内からの発送ですが、(よくある)送料で利益を得る系の出品者さんです
※手数料10%は落札価格にのみかかる仕組み
梱包に廃材使うのは良いですが「靴の跡」が…
サイズ60なので正規料金は「910円」です
本体 : 1500円
送料 : 2500円
割引 : 200円引きクーポン
ちなみに、この出品者さん
・元払いのみ/運送や梱包指定不可
・送料は、本土は一律2500円、北海道/離島は一律5500円(笑)
5
まずは動作確認の為、シビック(FK7)に接続します
問題ありませんでした
電源正常
EHP11ADを認識
車載管理番号が一致
ETCカードが正常読込み
6
続いてコネクタ配線を確認します
結果は以下の通り
茶色 : +B
緑色 : ACC
黒色 : GND
灰色 : ILM
白/水/桃色 : ナビ連動用(ETC通信関連)
※白/水/桃色の詳細は不明ですが、ナビ側にはこの3本しか接続されていませんので、ピン配置通りに接続すれば問題ありません
7
ETCカプラとピンを調達して配線を作成します
配線結合はギボシ端子メスを半分に切って、束ねた配線同士をカシメ、収縮チューブで固定します
※中央の「24Pオスメス延長ハーネス」はサブウーハー用なのでETCには関係ありません
カプラ調達に関して、先駆者様の整備手帳を参考にさせて頂きました
貴重な情報ありがとうございました(^^)
住友電装
025型 HE 4極 メスカプラー・端子セット
型番 : sm025he-4pfs(ホワイト)
1個 : 253円
JAE日本航空電子
025型 MX34 5極 メスカプラー・端子セット
型番 : jae025mx34-5pfs(グレー)
2個 : 532円 ※1個は予備/失敗用
JAE日本航空電子
025型 MX34用 メス端子
型番 : jae025mx34-tf
10本 : 270円
細線用電工ペンチ
エーモン : 【1431】 2016円
8
配線が完成したので取付けます
FC1用ブラケットは使用しません
FC1用ETCアンテナ ブラケット
品番 : 39835-TEA-J010-W1
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