純正ETC入替え(HP01 => EHP11AD) 2/2

メーターバイザーを外します

右側から内張り剥がしを使って少し浮かせ、バイザーを手前に引っ張って外します

初期状態…

左のETCアンテナがGP4(2012/06)です
右がFC1(2017/09)で約5年前の差ですが、見た目は一緒です
型番が不明なので仕様(違い)が分かりません…

配線ガイドカバーを外したら、基盤に書いてあるかも知れませんが…
GP4版は使用しないので未確認です

GP4版のETCアンテナは下の方に収納(押し込み)しておきます

※アンテナ線のクリップが奥の方にあったので外すのを諦めました(笑)

GP4用ETCアンテナ ブラケット
品番 : 39582-TF0-J020-M1

ETC本体の形状が違うので固定ブラケットの完全流用は無理です

上 : HP01(CN-EH40J0JT)
下 : EHP11AD(CY-EH17J0JT)

「・・・」が、
新セキュリティ対応版の目印になります

私的には2.0までは必要ないので安価で済ませます
(^^)

新・旧セキュリティ対応車載器の識別方法
https://www.go-etc.jp/pdf/security/security_howto.pdf

ETCブラケットには無加工でフィットしましたが、固定用ブラケットは一致しません

当然、FC1用ブラケットも一致しません
(^^;;

かなりズレているのでGP4用ブラケットを再利用する事にします

そんなに力がかかる場所ではないので、
「両面テープ」+「タイラップ」で固定します

FC1用ブラケット固定ツメがあるので、干渉しない位置で被せます

タイラップは1本だと角のRが出るので、2個連結してR浮きを少なくしました

まぁまぁシッカリ感が出ました
(^^)

ETCブラケットまで距離があるので45mmネジで固定します

若干、穴の位置と真っ直ぐではないので皿ネジにして稼働範囲を確保+テンションがかかりやすい様にしました

ETCブラケット側には8mm程押し込んだ形で固定できています

パネルや配線を戻す前に簡易接続して動作確認をします

問題なく認識しました

配線を整理(押し込み)してナビパネルを戻して完了です

タイラップ固定は見た目は悪いですが、隠れてしまうのと、ある程度の強度が保てたので良かったです
(^^)

12年0ヶ月 51477km(2012/06/01〜)
0年6ヶ月 1297km(2023/12/17, 50180km〜)

入替えてから1ヶ月後の6ヶ月点検時にETCセットアップしてもらいました

12年1ヶ月 51878km(2012/06/01〜)
0年7ヶ月 1297km(2023/12/17, 50180km〜)