イグニッションコイル掃除

営業車フィットさんに分解方法を教えてもらったので掃除してみました。

まず台座に付いてるゴムをズリズリと下方向に外します。

次にコイル側と筒側を持って外す。
カエシが付いているので、力加減に注意すると良いです。

ヘタすると、この筒側のゴム部分が破損する可能性があります。
もちろん劣化状態にもよります。

破損の危険を感じたら、戻した方が無難です(^^;;
スペアがあれば別ですけどね。

分解できました。


戻す時は、少しカエシに引っかけて、筒側を回しながら入れると良いです。
カエシが奥に入っていないと、ポコッって筒側がデッぱるので、更に回してなじませると良いです。

この白い粉を掃除します。
バネ側も掃除可能だと思いますが、外し方が不明だったので、画像側のみの掃除です。

この状態は、新車から6年-8万km走行の汚れです。
汚れ具合が、凄いのか軽度なのかは不明です(^^;;;


掃除方法は色々ありますが、私は、ウエットティッシュ＋爪楊枝で奥の方まで、掃除しました。

アイドリング時のエンジン音、マフラー音が劇的に静かになりました。
吹け上がりもスムーズでなめらかに回る様になりました。
点火時期の情報を見ていると、掃除前は結構、バラバラ感がありましたが、掃除後は、安定した数値で動いてました。
(^^)

※もちろん車の状態によって感じ方は違うと思います。