HIDバーナー交換

まずフロントバンパーを外します。
赤丸印が止めている箇所です。
クリップが8箇所とネジが2箇所ですね。
まず、両フェンダーを軽く外します。
その後、ナンバー下の方を持ちながらガコガコ揺らします。
その後、どちらかのフェンダーよりに移動し、ナンバー下側とフェンダー側を持って、
外していきます。
ゆっくりやれば、一人でも外せます。

次にヘッドライトを外します。
赤丸印が止めている箇所です。
3箇所ですね。
この内2箇所は、12mmのソケットを使いました。
ヘッドライトのアンダーフレームもついてきます。

各配線カプラを外します。
赤丸印のやつです。
ツメがついてるので、ツメを押しながら抜きます。
オートリベライザ用の配線もあります。

作業は、レンズ面を下にして行ったので、レンズを保護しながら行います。
私は、リアシートに乗せて作業しました。
パッキン用カバーを外します。
左側にあるのがカバーです。
10度位回すとはずれます。ネジ止めとかではありません。
昔の車は、全部ゴム製でしたけどね。
一応、カバーには、「外すな危険」とシールが貼ってあります。
無視しましたf(^^;;

カバーを開けるとバーナーの臭い？
みたいなのがします。初めてかぐ臭いです。

次にバーナーを取り出します。
ハロゲンの様に台座止めの針金があります。
片方ずつ、「バルブ側に押して、外側に開く」動作になります。
マイナスドライバー等で行うとやりやすいと思います。
※画像は、外した状態です。

この状態からは、まだ抜きません。
このシルバーの物とバーナーをはずのにツメを仮外しします。
この2つの付け根に、回転させて外す突起が見えますので、シルバーの物を持って回します。

オートリベライザ用の配線がありました。
外さなくても大丈夫な気がします。

シルバー物とバーナーを慎重に抜きます。
台座止めの針金や周りにバーナーをブツけない様にして外します。
この後、バーナーの台座を持ってバーナーを外します。

純正品と交換品の比較です。
さすが純正品に採用されるフィリップス製です。
遮光加工されています。
バーナーによって、この遮光あり／なしにより光軸調整が必要となります。

点灯確認をします。
左が4300Kで右が7000Kです。
綺麗に撮れませんが。。。f(^^;
もう片方も交換し、後は、逆手順で戻していきます。
バーナーの台座を固定する針金は、しっかり止めましょう。
ヘッドライト自体のネジは、あまりガチガチに締めない方が良いです。
と言っておきながら規定トルクは不明です。。。ごめんなさい。
後は、フロントバンパーですね。
最初にグリル付近を乗せて、フェンダー側を整えていきます。
少しずつ右左と詰めていきます。