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  9. ZERO-1000パワーチャンバー Type2 [ニシ]
ニシの愛車 [ホンダ フィット]
ZERO-1000パワーチャンバー Type2
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機能的には、皆さんが絶賛するのが分かりました。<br /> 純正より扱いやすい感じになりました。<br /> <br /> 他パーツとの相性もありますが、パワーの出方がつちのこよりイイです。<br /> <br /> <br /> ただ、2点不満が。。。<br /> <br /> 1.<br /> チャンバー内の空気流動音(低音：ボー)が、仕様と言うこと。今は、インバータ音だと思う様にしています。<br /> <br /> 2.<br /> 異径ホースがゴム製なので、1日で色褪せます。<br /> そして60-63の60cmと言う特殊サイズなで、他社汎用シリコン製品に交換できない。<br /> 亀裂が入ってる訳ではないので問題ありませんが。。。気分の問題です(^^;;
機能的には、皆さんが絶賛するのが分かりました。
純正より扱いやすい感じになりました。

他パーツとの相性もありますが、パワーの出方がつちのこよりイイです。


ただ、2点不満が。。。

1.
チャンバー内の空気流動音(低音：ボー)が、仕様と言うこと。今は、インバータ音だと思う様にしています。

2.
異径ホースがゴム製なので、1日で色褪せます。
そして60-63の60cmと言う特殊サイズなで、他社汎用シリコン製品に交換できない。
亀裂が入ってる訳ではないので問題ありませんが。。。気分の問題です(^^;;
  • これまで「純正交換」<->「つちのこ」を行ったりきていて、「もう変えない、純正に決めた」と決意したんですが。。。<br /> <br /> 意思が弱いですね～。<br /> でもMAXFLOWを1.5年使いましたよ(^^;;<br /> <br /> 102-H020MB
    1:これまで「純正交換」<- ...
  • もう純正には、戻らないはず。。。<br /> <br /> 見納めかな～。<br /> <br /> ※MAXFLOWは、まだ奇麗です。
    2:もう純正には、戻らないは ...
  • サクサクと外します♪
    3:サクサクと外します♪
  • ここで少してこずりましたぁ。<br /> <br /> なかなか入らないんですね。<br /> 「面倒だなぁ」と思ってたら発見。<br /> なんか外せそう(^^)<br /> <br /> と言う事で回したら取れました。<br /> <br /> 後は、テンションかけて押し込むだけ。
    4:ここで少してこずりました ...
  • イイ感じに収まりました(^^)
    5:イイ感じに収まりました( ...
  • 装着。<br /> <br /> ブローバイホースは、目測でカットしましたが、推奨の27cmに近い結果で、後でビックリしました。<br /> <br /> たまにフィルターとボンネットスタンドが干渉します。<br /> って方がいますが、スタンドを少しボディ側に曲げてあげる必要があります。<br /> つちのこ時も同様の対策が必要です。>私は既に曲げてあります。<br /> <br /> バッテリーとの干渉も避ける為にバッテリーの幅寄せとチャンバーの幅寄せをしながらクリアランスを確保します。<br /> (これも、つちのこで対応済み)<br /> <br /> 走行中のエンジンは、動くのでクリアランス確保は大切です。<br /> <br /> <br /> ※何かパープル色のフィルターがあるみたいですね。<br /> 欲しいかも。。。
    6:装着。 ブローバイホー ...
  • 機能的には、皆さんが絶賛するのが分かりました。<br /> 純正より扱いやすい感じになりました。<br /> <br /> 他パーツとの相性もありますが、パワーの出方がつちのこよりイイです。<br /> <br /> <br /> ただ、2点不満が。。。<br /> <br /> 1.<br /> チャンバー内の空気流動音(低音：ボー)が、仕様と言うこと。今は、インバータ音だと思う様にしています。<br /> <br /> 2.<br /> 異径ホースがゴム製なので、1日で色褪せます。<br /> そして60-63の60cmと言う特殊サイズなで、他社汎用シリコン製品に交換できない。<br /> 亀裂が入ってる訳ではないので問題ありませんが。。。気分の問題です(^^;;
    7:機能的には、皆さんが絶賛 ...
  • 実は、ZERO1000装着は、約12年ぶりだったりします。<br /> (^^;;<br /> <br /> この時は、ブレーキラインとの干渉に悩まされました。<br /> アクセルを踏むと、干渉によりブレーキが効き始めます。<br /> <br /> フィルター側の「ステー折れ」なんかもありましたね。<br /> <br /> 数か月後に、メーカーが対策の為に仕様変更していましたが。。。<br /> <br /> 懐かしぃ～(^^)
    8:実は、ZERO1000装 ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年06月11日
   

プロフィール

「アクセルOFF後のギクシャクを再確認したら99%判明→赤枠設定により"Sバルブ急開閉[Stage3]+燃料噴射標準[Std]"でアンバランス状態だった+以前ハマった”rev hang”もOFFだった(笑)3月末のPC再インスト後、データ移行が不完全(?)でお試し環境が最新だった」
何シテル？   08/17 22:33
車好きです。 職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。 帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。 返信類は亀レスです。ゴメンなさい。
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2021/06/12 01:47:33
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