車検前にブレーキパッドの掃除

今月末に車検です。
もう4回目の車検で、9年乗って約11万kmです。

みなさんの様に車検前にパーツ交換とかする仕様でもなくなりました(^^)

まぁ事の発端は、車検依頼時に「ブレーキパッドの外／内を入替えましたっけ？」
って聞いたら、「できません」との回答でした。。。

その場では、特に深堀せず「わかりました」で済ませて、
自分でやるかぁ～。
と久しぶりに作業したら、予備で取っておいた純正パッドを発見。

そしり理由が明らかに。。。
何か突起物が付いてました。
(^^;;すっかり忘れていた。

あっ。
1枚目の画像で、パッドの色が見えない位、真っ黒だったのは、2年前の車検時にブレーキピストン交換をしてもらった際に、塗られたグリスを2年間放置していたからです。

ディーラーでは、スプレー式のグリスで、プッシャ～。
ってするから、ほっておくと汚れちゃうんですよね。。。
(-_-)

で、取りあえず、グリスを洗い流して、ここまで奇麗にしました。

何か説明順番が逆な流れになっていますが。。。
(^^;;

パッドの外／内を気にしていたのは、減り方に差があるからです。
ただ街乗りなら、外／内と言うより、上／下で差が出るみたいです。
約1.5mm差ですかね。

ただ、余り差がないですね。>街乗り

昔、サーキット走行とかたまにしていた時には、外／内で結構な差が出ていたので、気になってました。
(^^;;

画像は、右側が内です。

一応、パッドの外／内は、入替えはしておきました。
しばらくは、ローターとの当たり面積が減るので若干ブレーキの効きが甘く感じます。>若干

自分で状態を確認してみて。。。
約3年使用して、厚みが5mmはあるので、まだまだ持ちそうです。
更にサーキット用のZも8mm位残っているので、あと10万kmは、パッド購入しなくても済むかも知れません。
(^^)

※ちなみに、リア(ディスク)は、全然減りません。