TEIN STREET FLEX(3/3)

アライメントマシンがタイヤを回転させて測定するみたいです。
途中、ハンドルを手動で回転させて測定するみたいです。

実際の測定は、初見だったので、整備士さんに言って見学させてもらいました。
B-DYNA

もうサーキット走行しないので。。。
"普通"で調整してもらいました。
Fトーは、0調整
Fキャンバーは、若干ネガキャンにしてもらいました。
調整前に比べて、乗りやすくなりました。>当然か。

SAB名古屋ベイさんでは、測定前に空気圧調整をしてくれます。
私は、前後2.4窒素でお願いしています。

右リアのNGは。。。
ブログの方で書いています。

ただ、EZカム＋純正補正ボルトを使っているので、いずれは、純正ボルトに戻しておいた方がいいかも。

もう(まだ？)11万8千kmですね。

そして、EDFC稼働しました。
約10年使ったモーターカバー(ゴム)を交換しました。
パキパキになってました(^^;;
今回、防水をしっかりしてもらった感じです。

壊れていた純正クリップ(黒)も交換しました。
今日、工具箱を整理していたら、2個出てきました。
(^^;;

減衰力は標準8で乗っていますが、タイヤ慣らしが終了したら、前後調整してみたいと思います。

これで、まだまだ乗れそうです。
(^^)