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整備手帳

作業日：2016年5月2日

スパークプラグ入替え(IZFR6K13)

Item: スパークプラグ入替え(IZFR6K13)
Author: ニシ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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今使っているプラグ
BKR6ERX-11P
交換から2年8ヶ月：約25297km

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保管していた純正プラグ
IZFR6K13
新車から3年4ヶ月：22500km

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約2mmの突き出し差、1.1mmと1.3mmのギャップ差

お試しで純正プラグに入替えてみました。
プラシボーかも知れないけど。。。

・エンジン音が静かになった。(振動も少ない)
・1速-2速のつなぎがスムーズになった(回転数の落ち幅が少ない)
・VTEC作動時の回転数上昇がマイルドになった。(燃費には良さそう)

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「LAVIE(Win10)は回復+個人設定を残すで再インスト→通常起動(フリーズせず)→“System Volume Information”非作成の設定→通常起動(フリーズせず+非作成確認済み)→WinUpd完了→NECドライバ+ App再インスト中(^^)復帰できそうで良かった」

何シテル？ 03/29 22:00

ニシ [ 愛知県 ]

車好きです。職業柄、平日の日中は、みんカラ見れません。帰りも遅いので、夜中に徘徊し"イイね"等をします。返信類は亀レスです。ゴメンなさい。

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[ホンダシビック (ハッチバック)] フロントキャンバー角調整と新測定法⁉︎
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2021/06/12 01:47:33

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