ルーフコーティング&タイヤ確認&SRS消去

先週、雨の時に乗ろうとしたら。。。
5月にコーティングしたばかりなのですが。。。

ブリスXは、"塗装面に密着する"と聞いた事があります。

やはり固形ワックスかな。。。
と思ったのですが、GSにコーティングコースがあるので、軽く付着させればブリスXも密着しやすいかと思ってやってみました。
(^^;;効果はわかりません。

※以下は、HPから抜粋
[FK-2]
特殊変性シリコーンは、強力な撥水性、スリップ性をもつシリコーンオイルに吸着作用をもたせたものです。これによりコーティング成分が直接ボディ表面へ吸着することがでるため、非常に高度で安定したコーティング被膜を形成することができます。

[プリズムコート]
FK-2被膜をベースにした高品質コーティングです。車のボディはマイナス電荷に帯電し、下地となるプラスイオン性質のFK-2がしっかりと吸着し、その上にマイナスイオン性質のプリズムコートが強力に吸着します。

ガラス撥水コートは、先月行ったので、まだ綺麗に流れています。

プリズムコートの後に、ブリスXしてみました。
ブリスXもポリマー系なので相性は悪くないと思っています。

なんか先月よりクリア剥げが進行している様に見えますが。。。。
f(^^;;

せっかく綺麗になったのでホイルとタイヤも洗っておきました。

で前々から気になっていたタイヤのひび割れです。

現在、以下の状態です。
　製造2016/05/23週
　装着2017/05/06
　13ヶ月経過7200km走行
　タイヤローテーション未実施
　青空駐車、空気圧240kPa〜260kPa
　上フロント、下リア

グループクラック(溝割れ)→あり
チェッキング(サイド割れ)→なし

FF車でローテーションなしですが、リアがグループクラックと言う事から推測すると以下が原因かな。。。
　タイヤ品質(RE002、PS3でリアは綺麗)
　オゾンクラック(紫外線、青空駐車)
　走行距離少(劣化防止剤が出ない)

タイヤ溝とタイヤ内側の状態は、未確認です。
車検前までには、ローテーションしておこうかな。

ちなみに、"EUROVIS SPORT 04"ってタイヤが気になっています。
(^_^)

先週、久しぶり点灯していたので、自作SRSショートスイッチでDTC情報を消しました。