エンジントルクダンパー(装着＆問題解決)

百式自動車のトルクダンパーです。
車内へのエンジン音が少ないと言う理由で購入しました。

画像の黒い所がラバー製になっていて消音効果があります。
(^^)

ボディ(青色)のキズや調整ネジ(金色)の部分にキズがありましたが、値段相当だと思って諦めています。

現在まで使っていたJ's製です。
たまにしか使ってないので、ピロ部分が錆びています。
(^^;;

ブランケットは、J's製を利用します。
強度が違うと思います。

並べてみました。

ついでに長さも目視で調整(^^)

やはり中が気になったので開けてみました。

この白い物がストッパーになってるんですね。

装着しました。

固定ネジもJ's製を利用しています。

エンジン側のネジは、ロック構造になっており抜け防止になっています。

少し走ってみましたが、静かでした。
(^^)

でも～少しプリをかけてみようとネジを外すも。。。

外れない。
この位置からネジが回りません。
六角延長＋メガネレンチを駆使しましたがダメでした。

しまいには、ナットが戻らない状態に。。。
(x_x)

対策についてお友達の方からは、色々アドバイスを頂きました。
ありがとうございました。

で1週間放置し。。。

今週外す事ができました。
(^^)

ネジ部分にKURE-556を吹きました。
待つ事5分。。。
お～。キツさは残ってるけど回る(^^)

と言う事で慎重に外しました。
見事に山が無くなってますf(^^;;

でもここで第2の問題が。。。
ネジが抜けません。
そう。大きな山ができてしまって抜けません。

最初、ペンチで潰していたのですが、ほとんど潰れないので「ヤスリ買うか」と思っていたら思い出しました。

「電気ドリルのセット」
このセットに研磨様の歯(石？)があって、それで削りました。

で何とか抜けました。

上のボトルは、百式製に入っていたネジです。
やはり質が違う。。。

と言う事でホームセンターから六角用のステンレスボルトを買って装着しています。

エンジントルクダンパーとしては、かなり良い感じになりました。
(^^)