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奥方と房総のいすみ鉄道＆石神なの花畑を見に行って来ました。ニコニコ

自宅９時出発→アクアライン→市原鶴舞インター落っこち→Ｒ２９７→いすみ鉄道の国吉駅に車を止めて、電車の車窓から菜の花を見ました。

駅にムーミンショップが併設されています。

ホームにて駅弁(たこめし)購入。ジュルル


車窓からは、田植えの準備がそこらじゅうで行われていました。(爆)


いすみ鉄道とは？
大原駅から上総中野駅までは全14駅、全長26.8キロ、所要時間は約50分です。

沿線では毎年3月中旬から4月中旬にかけて「菜の花」が埋め尽くします。

また、桜の開花とかさなれば、黄色と薄桃色の見事なコントラストをお楽しみいただけます。


いすみ鉄道のムーミン列車は、黄色い車体に『ムーミン』キャラクターがペイントされたローカル列車です。

いすみ鉄道全線に渡って咲き連なる春の菜の花群は、地元のボランティアの皆さんによって種まきや管理が行われていますが、今年も不作でした。カナシイ
　
[花鉄(はなてつ)]

鉄道ファンは、細分化され乗ることが好きな｢乗り鉄｣｢旅鉄｣、撮影専門の｢撮り鉄｣、発車ベルや走行音のファンを｢録り鉄｣、駅弁を食べ歩く｢食べ鉄｣、女性の鉄道ファンを｢鉄子｣と呼ばれています。

鉄道に乗車及び下車し、｢花｣と｢鉄道｣が共生する素敵な風景撮りのことを｢花鉄｣と言います。(爆)

車で石神なの花畑に移動し、小湊鉄道＆菜の花を見る。

たくさんの人が来ていました。ニコニコ

菜の花観賞後、アリランラーメン屋に、１６時過ぎお店に着くと、たくさんのお客さんが来ていました。
アリランチャーシューを注文。ジュルル


帰りのアクアラインは、大渋滞のため、帰路は３時間もかかりました。カナシイ

(今日の走行距離レガシィ ２４０Ｋｍ)

いすみ鉄道＆石神なの花畑
http://www.youtube.com/watch?v=pCHjZFgtBn8&feature=youtu.be

マフラー交換後、１ヶ月経過したので、ジェームスへ行き増し絞めをして貰いました。

何処のナットも緩みは無しでした。前回ナットが外れたのはメカニックか本絞めを忘れたためです。

信頼していたメカニックだったので、とても残念です。カナシイ

リフトアップしたついでに、錆付いたナットを緩めて、新品交換お願いするも、熱が入り錆付き真っ赤かになっているため、ナットは緩みませんでした。

メカニック曰く、これ以上トルクをかけると折れますと…。カナシイ

仕方なく、放置プレーにします。(爆)

折角の連休でしたが、風が強く寒かったので、ウズウズ充電スタイルでした。(爆)

来週は気温が上がりますが、天気予報がいまいちカナシイ再来週は気温が下がるそうです。カナシイ



※追記

今日も自分でアップしたYouTubeを鑑賞スタイル。(爆)

塵も積もれば(200タイトル)…。

ＢＧＭ＆スライドショー最高。ニコニコ

自己満足感たっぷり堪能出来ました。(爆)

http://www.youtube.com/channel/UC-oqj-F5eOqQD95uAi5UMqA/videos?shelf_id=1&sort=dd&view=0

今日は、奥方の誕生日＆息子の卒業式なので、夕方から回転寿司屋に行き、食後はケーキを購入し、お祝いしました。ジュルル
４月から娘は正社員、息子は大学生と旅立ちます。ニコニコ

リード君のオイルランプが点灯したので、２サイクルオイル１リットル補充する。ジュルル(15152Km)
前回、2014年07月16日

ＭＲ－Ｓ ２月の走行距離

２３２４７１ｋｍ～２３２９８５ｋｍ

５１４ｋｍ２回(７回)

レガシー ２月の走行距離

１４９５６２ｋｍ～１５１１１５ｋｍ

１５５３ｋｍ４回(１０回)

ニンジャ１０００ ２月の走行距離

４３７３５ｋｍ～４４９１５ｋｍ

１１８０ｋｍ４回(５回)

２月の徘徊回数１1回合計(２３回)

２月の走行距離３台分３２４７ｋｍ

１月～１２月までの４台分合計走行距離３５１６ｋｍ

合計徘徊回数２３回


１月～１２月の走行距離＆徘徊回数合計


ＭＲ－Ｓ(231822→232985)：1163ｋｍ＆7回


レガシー(148097→15115)：3018ｋｍ＆10回


リード90(14885→15154) ：269ｋｍ＆1回


ﾆﾝｼﾞｬ1000(43365→44915) ：1550ｋｍ＆5回