GReddy エンジンフードリフター 取付け

フードステーを使わなくてもエンジンフードの開閉ができる、こちらの商品ですが、説明書の写真が小さいのと、一部、分かりにくい部分があったので、もし参考になればと思い、上げてみます！


基本的には車両側のエンジンフードヒンジとコアサポート部にステーを取付け、リフターを固定する・・・といった単純な作業です。

まず、写真のリフター本体に取付けられているロッドエンドを外し・・・

リフター本体とロッドエンドの間に延長ロッドを取付けます。


以下、説明書より抜粋

※取付け前にリフター本体に延長ロッドを組付けます。シリンダー側のロッドエンドを外してイモネジをロッドエンドに組込み、延長ロッドに組付けます。


ん？イモネジってどっから出てきた？ｗ
そんなの付いて無いんですが・・・

実際はこういう事です。

延長ロッドのネジ部は一見するとスタッドボルトの様ですが、写真の様に抜けます。

説明書のイモネジとはこの部分になります。
まぁ、こう見るとイモネジ・・・なんですが、イメージ的にイモネジってもっと小さいヤツですよねぇｗ

そして抜取ったイモネジをロッドエンドに取付けます。
ここでは３mmの六角レンチを使用します。

ロッドエンドの平らな面を下にして置き、上から押さえて締付ければ、十分に締付けられます。

あとはロッドエンド→延長ロッド→リフター本体の順番で組付け。

これでリフター側の準備は完了です。

もう１組も同じように組んでください。

今度は車体側に付けるステーです。

写真の右側がフードヒンジ側となります。
説明書の写真が見難いので、参考までに・・・

コアサポート側はそのままワッシャーを挟んで固定するだけなので、写真はありませんｗ

実際の取付け写真です。
写真はフードヒンジ（右）です。

フードヒンジの上側のボルトを１０mmのレンチで外し、先程の写真の順番でフードヒンジに取付けます。

固定位置はステーの上辺と側辺がフードヒンジと重なる様にします。

この作業は片側づつ行う事をお勧めします。
左右ヒンジのボルトを一度に外してしまうと、フードに不意の力が加わった時に取付け部を破損する恐れがあります。

コアサポート側(右）の取付け写真です。
２本あるボルトの内側（エンジン側）ボルトを取外し、キット付属のボールジョイントをワッシャーを使用して取付けます。

まぁ、停車状態での作業なので大丈夫なんですが、一応、骨格部品のボルトなので小心者のワタクシは片側づつやりましたｗ

フード側、コアサポート側、共にしっかり締付けられているのを確認してくださいね！

左右共にステーの取付けが終わったら、先に用意したリフター本体を、ステーのボールジョイント部に取付けます。

先に純正のフードロックステーが付いている右側から作業すると楽です。
また、フードヒンジ側→コアサポート側の順番で行うことをお勧めします。

まず、リフター本体のボールエンド部に取付けられているロッククリップを外し、抜取ります。

次にボールジョイントとロッドエンドを接続し、ロッククリップを通して固定してください。

この時、ロッククリップがかならずロッドエンドを貫通している事を確認した上で作業してください。

ロッククリップがしっかり固定されていない状態ではリフターが抜けてしまう危険があります。
こちらの作業は、説明書の写真が分かりやすいと思うので作業前に確認を。



ここでの注意点は、リフター本体を車両に取付けた後まとめてロッククリップを取付けるのでは無く

フード側取付け→クリップ、コアサポート側取付け→クリップとした方が安全です。
構造上、ロッククリップを取付けない状態ではフードヒンジ側が非常に外れやすくなっています。
不意の事故を防ぐためにも、確実な作業をお勧めします。

ただ、コアサポート側のロッククリップは非常に通し難いので、右側のコアサポート側を仮組みしたら、純正ロックステーをしまい、先に左側のフードヒンジ側を固定→左側コアサポート部を仮組み→その後、コアサポート部のロッククリップを取付けとした方が楽かもしれません。

一応、フードが上がった状態なら片側だけでも支えられる様ですが、くれぐれも安全に気をつけて作業してくださいね！