旧車をなめんなよ・その7車検編(^^;

あれやこれや整備をして頂いていたら
4月に突入

車検が5月なので整備ついでに車検という流れになりました。

民間車検で安く済ませるか、正規でちゃんと整備してお金を掛けるか？の選択でおまわりさんに停められてもちゃんと正規に車検を取り切符を切られない状態にすることを選択しました。

水色チンクは前オーナーが民間車検を選択していたせいかバックランプが付いていませんでした。
画像のバックランプとバックギアに入れた時に作動するインナータイプのスイッチを入手し主治医に取り付けをお願いしました。

ヘッドライトは前オーナーが22年前に某モータースから入手した当時の右側通行仕様のままのでしたので、

日本の左側通行仕様にするために
キャレロのヘッドライトを購入し現在の交通にマッチした光量に調整してもらいました。

画像のへットライトはイタリア仕様のライトです。
＊夜は乗らないのでキャレロは温存しています(笑)

ハザードスイッチも入手しました。

ニッコー　ハザードスイッチです。（一番右の赤のスイッチ）

＊リレーとスイッチセットの部品ですが、昭和時代に作られた新品です。
まだ在庫が有るのが不思議です(´艸｀*)

ホーンスイッチにも
ホーンシールを貼りつけて車検対応です。

他、排ガス対応でキャブ調整して排気ガスを減らして・・・

明日は車検場に行くという日に
主治医から電話が有り・・・

ウインドウォッシャー液が出ない！！！

チンクではあるあるらしいのですが
スィッチのゴムが割れていて水もれ(^^;

こちらのスイッチとウインドウォッシャーノズルを入手し交換してもらい車検場に・・・

1回目はブレーキの作動が若干ながら片方が強いということで
車検は通過せず(/ω＼)

ブレーキホースを交換して挑んだ2回目の車検は何とか合格し・・・

GWにゆっくり楽しく乗る予定が
1カ月遅れの6月に自宅に(笑)

1月末にあれこれ整備から車検終了まで長かったな～

追伸：請求書（除く部品代）が・・・
諭吉さん30人越え(T_T)/~~~