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サキガケの愛車 [三菱 ランサーエボリューション]

整備手帳

作業日:2008年11月21日

楽しい?ハブ交換②

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
続きです。


RSならこの状態でもう外れます。

GSRはABSセンサーがついているのでちょっとめんどいです。
初号機で交換したときはセンサーが外れず仕方なくついた状態でハンマーでぶったたいてはずしました。
2
とりあえず緩めているねじを抜きドラシャを抜けばナックルごと取れます。
3
裏側。

アームと分離するときは左上に写っているボルトをはずしてもOKです。
4
ハブをはずします。

まずは前の写真に写っているボルトをはずします。

その後ハブを抜きます。
油圧プレスがつかえる人はプレスが楽チンです。

ない場合はハンマーでたたけばいつか抜けますw
5
新旧比較

新しいほうがきれい(当然

古いほうはベアリングが駄目なのか回すとゴリゴリまわります。
6
後ははずした順番に戻すだけ。


新しいハブを取り付けるときは斜めに入らないように注意しましょう。
といってもボルト止めなんでそうそう失敗はないと思いますが・・・


あと、整備に自信がない人は絶対にやらないでください。

タイヤ取れます。

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