復活！センターパイプとフロントパイプにサビ転換塗装からの取付

フロントパイプに錆転換剤をぬりぬり
モノタロウで買ったRUST CONVERTERを塗っています。

もちケレン処理済みです。

塗って乾いたら
新品のエキゾーストガスケット
品番90917-06078をフロントパイプに取り付けます。
フロントパイプとセンターパイプの間につけるガスケットです。

センターパイプにも錆転換剤を塗って乾いたら新品のマフラーガスケット
品番17451-28032に交換します。
マフラーとセンターパイプの間につけるガスケットです。

センターパイプをつるすマフラーサポートゴムは純正から固いタイプに変更しました。品番17565-28010です。
画像上の二個が新しいやつです。

マフラーを吊るすゴムも同タイプに変更してあります。

古いエキゾーストパイプ ガスケット（エンジン真下側）はまだまだ大丈夫そうでした。すでに注文してあったので交換します。
外す作業はプライヤーで少しづつ引っ張りながら抜き取りました。

アイシス、フロントパイプ、エンジン側ガスケット。品番17451-74040に交換しました。
手の力だけじゃ入らなくて板を噛まして
ハンマーで優しくコンコン嵌めました。

この部分だけはモリワキの液体の耐熱シール剤を塗ってからフロントパイプを装着しました。

ついた～＾＾

センターパイプ中央から後方を撮影。

フロントパイプ、センターパイプともに蘇りました。
これで20万キロいけっぞーーー！

※錆転換剤を塗って一週間は経過しました。サビ転換塗料（モノタロウ：注文コード 50952913）は耐熱タイプではないのに今の所、塗装がボロボロおちてきたり、ひっかいて削れたりはありません。錆転換剤の塗料が落ちてきたら耐熱タイプの塗料で塗り直せばいいや～って二段構えしていたのに。
逆に残念な気持ちだったりしてｗ
あっ、今後どうなるかはわかりません。（マフラーなど高熱化する部分に塗装するのは人柱的にやったつもりです。真似するかどうかは自己判断でおねがいします。わたしゃ知らんがなｗｗｗ）
また経過報告いたします＾＾

★★★で、一年経過した状態が↓↓↓
▼腐食したセンターパイプの復活方法！
https://minkara.carview.co.jp/userid/168730/car/60333/7137462/note.aspx
す、すごいことにｗｗｗ

閲覧ありがとうゴザイマシタ＾＾ペコリ