スロットルボディー洗浄

経年アイシスのアイドリングが不安定な事がまぁまぁ。。。あるんで
スロットルバルブ洗浄しまーす^^

っつー、今回の整備手帳です。

①バッテリーのマイナスを外す。

②エアクリボックスをがさごそして外す。

センサーとかホースとか適当に抜けば簡単にはずれる。

詳しい外し方は動画の中で紹介しているぜ。

エアークリーナーボックスさよーなら状態ｗ
コレ自体はあんま汚れていなかったよ

スロットルバルブは外から見ても黒い煤で
汚れているのが分かる。

より詳しい汚れ具合は動画の中で紹介しているぜ。

③エンジンコンディショナーを吹いてはメンテナンスシートで拭きあげ掃除の繰り返しを何度もやる。

この作業はワイパーとか雨受け部分を取り外したほうが絶対やりやすいよ。今回は外さんかったけどｗ👉次ははずす。

実際はもっと何枚も使ったよ

④スロットルボディーを清掃後
仮組みして一度エンジン始動！
よし、かかったYO！
で、このままアイドリングが安定するまでしばし待つ。

10分ほどでアイドリングの回転数が600回転ぐらいになり安定した。

次に、吸気系全般とエンジン内部を洗浄するためにエンジンを3000回転に保ちつつ
アイシスの場合は30秒間エンジンコンディショナーをスロットルバルブから吹き込む！

スロットルバルブの直前からやっても良かったんだが、
「なんか、こっからでも^^いけるんじゃね？」みたいなｗ

⑤どっかの誰かにエンジン3000 回転をキープしてもらいながら、この謎の穴ｗからエンジンコンディショナーを30秒間噴射しつづける！

30秒間、スプレー押しっぱなしは
結構、指が疲れる作業であるｗ
手が攣りそうになるぜ(;'∀')っつーか、
つるｗ

このようにストローを改造しようぜ

エンジン側だけに噴射したようが絶対にいいからｗ

より詳しい噴射方法は動画で紹介しているぜ！っつか見て下され。( ｀・∀・´)ﾉﾖﾛｼｸ

☆結果☆

ここ20年は出なかった脅威の燃費１３キロ台が出たぜ！！！！（毎日、何年も走っているルートをしっかり走った結果です。こんな事ねーよまじでｗ）

コレは大げさではなく本当！ありえねーーー

今んとこ、アイドリング不調もなし。
エンジンの調子が良くなった。

漏れのアイシスもアイドリング不調あるぜーーーみたいな人は試す価値あり！じゃぁないかぁああああ！
この劇的効果が得られた事により、我が経年アイシスに定期的に使うぞ(^-^)/と決定するのであった❗
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