hiro2088のブログ一覧

　僕のツーリングの相棒はほとんど妻です。ＺＲＸ１２００ダエグとＣＢ４００ＳＢの２台で、バイクライフを楽しんでいます。いっしょに走るようになったのは、もう２５年くらい前のことです。僕はＧＰＺ２５０ベルトドライブ。カマキリのような２５０Ｒになる前のオーソドックスなデザインのバイクでした。妻はＣＢＸ２５０Ｓ。単気筒１２５Ｆの２５０バージョンでした。その後、僕はＧＰＺ６００Ｒ～９００Ｒ（Ｎｉｎｊａ）～ＺＲＸ１１００～そして今のダエグへと乗り継いできました。妻は、ＧＰＺ２５０Ｒ～ＺＺＲ２５０～そして今のＣＢ４００ＳＢです。地元の東海地方はもとより、九州、四国、中国、近畿、東北数回、北海道は数知れずと、この四半世紀にバイクとともに多くの思い出を作ってきました。
　ところが、当たり前のことですが、信号待ちと目的地、休憩地点以外は全く会話がありません。
「わっ、あれ見て！」「そろそろお昼にする？」「トイレ行きたい」「カーブ、気をつけて」「ミニが来た！」「海が見える～」「サル！サル！サル！」など、ツーリング中に走っていて伝えたいことがいっぱいあります。
　前置きが長くなりました。実は、ずっと迷っていたのです。Ｂ－ｃｏｍの購入を。安いのは心配だし、国産は高いし・・・。それに、しゃべらなくても手のサインでだいたい通じてたし。
　購入を決意したのは楽天イーグルスがリーグ優勝した時でした。「ひょっとしたら楽天市場で大特価」なんと思って調べていくと、優勝だからというわけではありませんが、案外安く売られているのがありました。中にはペア・セットが３万円程度（韓国製）のもありました。雑誌でも出ていましたが、国産品（サインハウス）が１台３万数千円。その差はかなり大きく、２台セットにすれば価格は２倍以上です。
　そこで見つけたのが、「サインハウス B+COM３ ペア SB213.EVOBluetoothワイヤレスインカム・ビーコム３ ペアユニット」４５０００円。しかも、楽天ポイント４５００点（４５００円分）。これまでのポイントもあったので、送料込みで４００００円で国産のペア・ユニットを手に入れたのです。
　取り付けはそれほど難しくはありませんでした。説明書はやや不親切な図と感じるような簡素なものでしたが、それで十分理解でき、ヘルメットへの本体、マイク、スピーカーの固定や、配線の接続はできました。問題は、２台の周波数を合わせることでした。初期設定をし、２台並べてボタンを押すだけなのですが、初期設定の操作と混乱してしまい、長押しをして電源が切れたり、その都度説明書を見る始末。操作そのものは簡単なので、きっと僕がどんくさいだけだと思います。
　取り付けて最初の日曜日は岐阜県旧上矢作町（恵那市）へ、先々週は長野県平谷村の温泉に、そして翌週は奥三河の設楽町界隈へ半日のツーリングに出かけました。
　やっぱり、走っている時に妻と話ができるというのはいいものです。実際に使ってみると、伝えたいことが瞬時に伝えられることの楽しさがすごく実感できるのです。グローブをはめたままで操作できるスイッチはとてもうまくできていて、ヘルメットを被ってから電源を入れられるのです。ほんのわずかな雑音は拾いますが、まったくと言っていいほど気になりません。スピーカーから聞こえる妻の声も鮮明です。十分満足できる性能で、あくびの音さえ入ってきます。
「なに、今の『ふわ～』って。」
「あくび！」
そんな感じなので、独り言も言えません。
　僕はツーリング中、よくヘルメットの中で口笛を吹いています。さすがに、それだけは「うるさい」と言われそうなので、これからはだまって走ることになってしまいました。これは、大きな問題ではありません。
　欠点としては、当然のことですが２台の距離が離れてしまうと聞こえなくなります。そういう時は、「ペースを落としなさい」という意味と解釈することにしました。それから、これははっきりしないのですが、ある程度スピードが上がると聞こえなくなるような感じがします。高速道路で試していないので、速度と距離の関係はよくつかめません。つまり、速度が速い時に時々不通になることがあるのですが、僕がペースを上げたために妻との距離が長くなって不通になるのかもしれません。
　このように、多少は気になることもありますが、もっと早く着ければよかったと思えるパーツだったことは確かです。ただ、眼鏡を使っているため、両耳に薄いスピーカーが付いたため耳に少しだけ圧迫感はあります。痛くはないので、慣れの問題という程度だとは思います。

　カワサキＺＲＸ１２００ダエグの「愛車ログ」を、過去にさかのぼって書いています。２０１０年６月の納車の日から、チタン。マフラーなどのプチ・ドレシアップのことや、信州や高山へのツーリング、さらにお盆休みの北海道ツーリングのことなどを、なつかしく思い出しながら、本家のブログをもとにして書いています。
　また、すでに「ローバーミニ」、「メルセデスベンツＣクラスセダン」、「スーパーカブ」の愛車ログも完成していますので、ご覧いただけるとうれしいです。
　カワサキＺＲＸ１２００ダエグの３年間の記録をも、少しずつ「愛車ログ」に書き込んでいこうと思います。

通常、hiro2088は、ブログ「ＥＬＥＶＥＮ　ＨＯＵＳＥ　／　イレブンハウス」http://fujigaki001.blog.ocn.ne.jp/eleven_house/にいます。
愛車プロフィールの「関連情報ＵＲＬ」から簡単に入ることができますが、
ローバーミニの部屋
スーパーカブの部屋
ダエグの部屋
のいずれかで検索していただければ「イレブンハウス」にお越しいただけます。そこには、「愛車ログ」と同じ話題を写真入りでかなり詳しく掲載しています。もしよろしければ、ぜひブログ「ＥＬＥＶＥＮ　ＨＯＵＳＥ」にお越しくださいますようお願いいたします。

　カワサキＺＲＸ１２００ダエグの「愛車ログ」を書き始めました。第１回目として、２０１０年６月、納車の日のことをなつかしく思い出しながら、本家のブログをもとにして書きました。
　すでに、「メルセデスベンツＣクラスセダン」、「ローバーミニ」、「スーパーカブ」の愛車ログも完成していますので、ご覧いただけるとうれしいです。
　カワサキＺＲＸ１２００ダエグの３年間の記録をも、少しずつ「愛車ログ」に書き込んでいこうと思います。

通常、hiro2088は、ブログ「ＥＬＥＶＥＮ　ＨＯＵＳＥ　／　イレブンハウス」http://fujigaki001.blog.ocn.ne.jp/eleven_house/にいます。
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スーパーカブの部屋
ダエグの部屋
のいずれかで検索していただければ「イレブンハウス」にお越しいただけます。そこには、「愛車ログ」と同じ話題を写真入りでかなり詳しく掲載しています。もしよろしければ、ぜひブログ「ＥＬＥＶＥＮ　ＨＯＵＳＥ」にお越しくださいますようお願いいたします。