TOM君のブログ一覧

みんカラに来るのも久し振り。ちょっとご無沙汰してました。さて私のCX-5君も納車からもうすぐ2ヶ月。走行距離も5000km超と点検時期に来ています。いつDに持ち込むか思案中。なにせ仕事がら休みが不定期で...特にこの時期は決算前という事も有り忙しい(~_~;)
.夏タイヤへの交換も考えていますが、月一で家へ帰る（単身赴任中）ときに長野県で峠越えをする事を考えるとまだまだ...。この間（3月中旬）も上高地側から安房峠（トンネル）を抜けると吹雪＆圧雪路。5月に入る迄は危険かな。夏タイヤのホイールは純正の17インチなのですが塗装を検討中。ボディカラーはジェットブラックマイカなのですが、どハデに赤で塗ってやろうかな？街中を走るのが恥ずかしいかも。(^^;;でも黒に赤って合うんだよな...

納車から約2週間が経過。1000km点検を4日目で終らせましたがそれ以降、仕事が忙しくて全く乗れていません(^^;;10日間でたったの40km。囧rz情けない。
さて、少しだけモヤモヤしていた「俺のCX-5、年次改正の前？後？」ですが結論が出ました！マツダオフィシャルサイトからコールセンターへメールで質問してみました。車体番号、ヘッドカバー色、ドアトリムアームレストの表面素材等の情報を記載して。すると昨日、返答が有りました。「頂いた情報から「一部改良後」の車体となります」という事でした。これでスッキリしました。でもオーダーしたカラーは「ブラックマイカ」、改正後のカタログに載っているのは「ジェットブラックマイカ」。どっちだ？(^o^)/まあ、いいや。多分違いはわからないだろうから。(^o^)/でもこれ、今回カタログ落ちしてしまった「ベロシティレッドマイカ」でオーダーしてたらどうなってたんだろう？疑問は尽きないのでした(^^;;

オートクルーズ付きの車は本当に久しぶり。親父のマツダセンティア以来。あの頃のオートクルーズはけっして出来が良いとは言えずほとんど使わなかった記憶が...
でもCX-5のオートクルーズは設定速度への復帰も滑らか。上り坂や下り坂での速度制御も満足出来る範囲です。今回のロングドライブも帰りはほぼ100%オートクルーズでした。ただ...設定出来る速度の上限が法定速度上限＋5km/hほど...おおっぴらには言えませんがもう少し...せめてあと＋15km/hなんとかならないモノか...もちろん「道路交通法」は存じておりますが...
どなたか何か情報お持ちじゃ無いですか？後付けのクルコンは純正が付いてるとダメみたいですし...。欧州仕様のコンピュータなんて付かないかな？

送別会への出席。
仕事を早めに切り上げさせて貰い、北陸道、上信越道を約420km。4時間程の滞在後、又の再会を誓って再度、高速へ。慣らし運転（必要無いんだろうけど...自己満足で）と1000km点検へ出す為に帰りは少し遠廻りになる関越道、北陸道で帰宅。途中、どうにも我慢できず仮眠...(ｰｰ;)往復で880km程走って来ました。累計走行距離988km。ちょっと不足⁈ですが納車4日目で1000km点検です。

昨年10月末の契約でした。
さて、今日納車されてボンネットを開けてみると...あれ？エンジンヘッドカバーが「黒」だ...。ボディカラーは「ブラックマイカ」でオーダー。もちろん「黒」が納車されていますが...
年次変更前のモデルの「エンジンヘッドカバー」はブルーじゃないの？それとも年次変更前のモデルにもヘッドカバーが黒のモノも有る？それとも...この車は年次変更後のモデル？でもそれならボディカラーは「ジェットブラックマイカ」になるはず...どっちでも良いのですがわからなくなっちゃいました(^^;;
詳しい方がおられたら教えてくださ〜い！