クレヨンしんちゃんのブログ一覧

今週末、IMPULのハイパワーコントロールユニットの取り付け試乗をしようと、今日ガレージインパルに電話したのですが、在庫が無い為、10日程かかると言われました。
初期型なので仕方ないですよね

現在、取り付けているＴＥＰＳ（書込みタイプで2万8千円+送料）のＥＣＵと、IMPUL・nismoのＥＣＵの違いが早く知りたいー！！
でも、現車設定での効果が一番だったりして・・・

最近、サブコンで自分で微調整できる商品も有りますので、とっても気になります
DC SYSTEM SV 2万8千円
http://www.geocities.jp/bigsingleworks/dcsystemsv.htm
トラスト　e-マネージ
http://www.trust-power.com/e-man/index.html

今日、会社の帰りにいつもの様に車で走っていたら、
いきなり反対車線にいた車が道路の真ん中を激走してきました。
横に避けるにも、左側に余裕は全く有りません。
クラクションを鳴らしながら、フルブレーキ！！
ＡＢＳが効きながらも、きれいにピッタと止まれました。
相手の車は、こちらが止まった瞬間避けました。
ノーマルでしたら、確実に衝突していました。
また、後ろに車はいたのですが、既に見えなくなっていたので、幸い後ろの車にもぶつからなくて済みました。
いったいあの車は何だったのだろう。
今、考えるだけでも頭にきます。

逆走してぶつかっても、こちらも前方不注意で原点になってしまう所でした。
また、相手は軽自動車、人身になったら大変な事になる所でした。

やはり、止まれるスピードで走らなくちゃと反省です

先週末から、3000回転までのエンジンの拭け上がりが重く感じたので、TRECの開始ポイントを、3000回転から1500回転に調整し直しました。

先週末と、本日、会社に行くまでの道（1日の往復46ｋ）である程度インプレ出来ましたので、参考までにプログに記載します。


【インプレ内容】
徐行運転中の1500回転から、足を軽く乗せるだけで
スーっと加速して行ってくれる様になり、とても楽チンになりました。

加速時は、1500回転～2000回転から拭け上がり、
3500回転からこれまでより過激に加速する様になりました。
ちょっとした事で、こんなに変わるものかと正直思ってしまいました。
今回の調整で、さらに運転していて楽しい車になった為、
毎日の会社への通勤がさらに楽しいものになりました。


本日、ニスモの浜松Factoryαから、ＭＣ後のニスモチューンＺが試乗できるとの連絡が入ったので、今週末行ければ行きたいと思っています。（15日の日曜日に、完成したばかりだそうです）

久しぶりに日曜洋画劇場で007をやっていたので、
ついつい見てしまいました。

アストンマーチンのエンジン音・スタイルやっぱりカッコイー！！

おいらの車も、あの音に近づけたいと思いつつ・・・
今日も、インターネットでエキマニを調べ、
夜更かしをしている自分でした。
今日も、頭の中は、車の事でいっぱいだー
明日も早いので、早く寝よっと。

007で使用の車は、V12ヴァンキッシュですが、写真は、DB9クーペです。

あけまして、おめでとう御座います。

　　　　昨年は、短い間でしたが、
　　　　色々とお世話になりました。

　パーツレビューの方ですが、
　少しづつですが、現写の方へ切替て行きますので、
　今年も、宜しくお願い致します。


初詣　今年は、良い事がありますように ・・・




と言ってる内に・・

帰り道 鳥に襲撃！！　

も も もおカヨ！　もォ～　最低！！


すっかり日が暮れ始め






帰宅と思いきや


三河スカイラインへちょっと寄り道







帰りの高速　あっ！プロフィールの写真を撮った所だ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　竹島　最高でした！！