よっしー555のブログ一覧

10万km目前、近々交換予定！

やっぱり信頼のビルシュタインがいいかな。

ローダウンはしたくないけど・・・憧れのBTSキットいってみたい♪

前車ではショックのみ新品交換→OHと長く使った。


アッパーマウントはstiので適合ok？

ストラットマウント（F）　ST2031055000　4,725円x2
ショックアブソーバーマウント（R）　ST2037066000　4,725円x2


平野タイヤで工賃セットで注文するか・・・作業技術はどうだろう？

ディーラー持込だと工賃でどれくらい？

アライメントまでやると3万越えるかな？？



タイヤ組み換えをやってもらったパーツワンも安いっぽい。

組み換え2セットはまぁまぁよかったけど、足回り交換て任せられるのか不安。


アライメントまでやって18万円に収まる方法を模索中(*´･д･`)

ココを交換してしまえば15万kmまでは乗れそうｗ

この前、Egオイル交換、リアデフオイル交換、などしてもらったら・・・


「ちょっと！マウント千切れてるよ！早急に交換して！」

と言われた＞＜


4月にディーラーで10万キロ整備をしてたのに・・・・


「いや、この型では当たり前の症状だから・・・・気が付かないディーラーメカニックて・・・・」


らしい。
そんな指摘はされなかった＞＜


最近よく聞く、「クルマに興味がない整備士」に当たったくさい。

（＝クルマに興味がなく、単に職業としてボルトを緩めたり部品をはめてるので、指示された整備しかせずバラして出てきた不具合にも気が付かないorキニシナイ人）


ディーラー変えようかな。

きっとブッシュは数千円、工賃4万くらいとかかな？

足回りの定番（？）のクスコ製でいこうと思いますが、、、

スタビ前　22パイ
スタビ後　18パイ

で、ついでにクスコ製でスタビリンク前後、スタビブラケットも同時にいっちゃおうかな( ´ ▽ ` )ﾉ
どうせ工賃払うならいっきにｗ

前車でクスコのスタビを入れてて、かなりロール減って運転しやすくなったので信頼できる気がする。

クスコは中実、純正より重くなりそうだ・・・。
ゼロスポ、ARCは中空で軽いみたいだけど、、、、価格が2.5倍以上なので、、、微妙(；´・∀・｀)





みんカラを徘徊したけど、メーカーが偏ってないので決めにくい。

タナベというのも有りな気がするけど、リア太過ぎが微妙。。。


悩むわー

17インチだとやっぱコレかな？

STi　x　Rays　RS-ZERO

17X7.J　+48

に

215/45/17のタイヤ







↓の写真のは同じ鍛造？
オクでも2枚目のスポークに3本の飾りがない方が安いね。

こっちは微妙にサイズ違ってて7Jに＋55



タイヤはミシュランで(*^-^)b
パイロットスポーツ3くらが無難でいいかなー

レガシィのGT-B。
走りに特化してると思ったけれど、実際所有してみるとそうでもない部分が多い？

Egはツインターボでセカンダリーが不要なほどパワーがあるけど、ロールがひどい＞＜

過去に所有してたエルグランドE50よりも劣るか同等くらい。。。
（E50は強化スタビ＋ビルシュタイン＋鍛造ホイールと手を入れてたけど・・・）

ロールが好きではいないので、太いスタビに交換したいな♪
レガシーBH5乗りのパーツレビューを見ると、クスコか湾岸か。


リアもやるか迷ようねぇ。
あまりガチガチでもボディーに負担かかるだろうし、乗り心地をあまり損なう部品交換はしたくない。