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足回りの定番（？）のクスコ製でいこうと思いますが、、、

スタビ前　22パイ
スタビ後　18パイ

で、ついでにクスコ製でスタビリンク前後、スタビブラケットも同時にいっちゃおうかな( ´ ▽ ` )ﾉ
どうせ工賃払うならいっきにｗ

前車でクスコのスタビを入れてて、かなりロール減って運転しやすくなったので信頼できる気がする。

クスコは中実、純正より重くなりそうだ・・・。
ゼロスポ、ARCは中空で軽いみたいだけど、、、、価格が2.5倍以上なので、、、微妙(；´・∀・｀)





みんカラを徘徊したけど、メーカーが偏ってないので決めにくい。

タナベというのも有りな気がするけど、リア太過ぎが微妙。。。


悩むわー

レガシィのGT-B。
走りに特化してると思ったけれど、実際所有してみるとそうでもない部分が多い？

Egはツインターボでセカンダリーが不要なほどパワーがあるけど、ロールがひどい＞＜

過去に所有してたエルグランドE50よりも劣るか同等くらい。。。
（E50は強化スタビ＋ビルシュタイン＋鍛造ホイールと手を入れてたけど・・・）

ロールが好きではいないので、太いスタビに交換したいな♪
レガシーBH5乗りのパーツレビューを見ると、クスコか湾岸か。


リアもやるか迷ようねぇ。
あまりガチガチでもボディーに負担かかるだろうし、乗り心地をあまり損なう部品交換はしたくない。