ハブボルト交換

ロングハブボルトに交換します( ˊ̱˂˃ˋ̱ )
ワイトレ付けてましたが、冬ホイールと夏ホイールのオフセット違いでワイトレ取ったり付けたりが面倒になり。ロングハブボルトと10mmスペーサーで、間を取ろうと画策。

サクサクとカバーを外してボルト抜きを始めます。
プーラー使ってましたが面倒になり途中でナットを掛けてハンマーで殴り
殴り殴り殴り殴り殴り殴り(-.-;)y-~~~終わり
殴ったほうが早かった。
良くないけどʅ（◞‿◟）ʃ

長さは言わずとも。
お疲れ様ノーマルボルト。

ロングハブボルトを挿入するのに、
新秘密兵器導入
その名も
ハブボルトインサーター。

ハブボルトインサーターはボルトに余計な負荷を掛けなくするもの。
ワッシャーやナットのみでハブボルトを引き込むと、ボルトに伸び側のチカラと捻り側の力が加わり
あまり宜しくないらしい(　ﾟдﾟ)

これでボルトを引き込むと、引っ張りの力のみで捻りの力がかからない。ベアリングで回り方向の力が逃げる！
実際めちゃ楽に引き込めた
╰(*´︶`*)╯♡
あと気お付けたのはショートナットは使わず、貫通ロングナットを使いボルトに平均的な力をかけました！
これはおススメ！
あとはサクサクと組み付けて、10mmスペーサー付けてヨキヨキで作業終了。
ナットの咬みしろ確保できて、ホイールの交換のたびにワイトレの取り外しも無くなるという画策もうまく行きました。
m(__)m

出ずらは
こんな感じ(｀・ω・´)