やっと少し書く気になりました。
多分3部作位に収まるかとは思います。
ただでさえここ1年以上SNSへの投稿が激減している私が、ここまで短期集中して車を改造したとなると更新は何年先だ？？という疑念が湧く程やる気スイッチOFFになってましたから(´ω`)・・・
以下本題↓
事の発端は二年半程前に遡り、私の愛するEG6へDC2RのB18C改エンジンを載せるのを手伝ってください、と若スケ師匠にお願いしたことからです。
多忙な師匠の協力への感謝の意味も込めて当時「オレもマー坊の世界の仲間入りしましょうかね」的なこと言ったのが今日にボディーブローの様に効いてきたわけです。
やると言ったらやる、出来ないなら出来ると言わないが信条の性格がいよいよ現実味を帯びてきた2016年夏、運命のCT21S(MT)を廃車としてお客様から下取ったのが合図に思えます。
それとなく若スケ師匠にCT21はマー坊にパーツ使えるか確認したところ「ミッションが使える」とのお言葉。
その後二、三年は放ったらかしになるかと思われた2017冬、運命のCT51S(AT)が滋賀県からヤフオクに出てるよという情報を貰った私はとりあえず入札→スタート値で落ちる、という展開の早さでゲット。
ボロボロでハブベアリング逝ってる上に4速不在になったATで地獄の自走により滋賀→山梨の強行軍で変な思い出を作りました。
更にベースであるSS40Tも若スケ師匠の知人の方から前期をゲット。
アレヨアレヨと言う間にベース車とドナー車が揃ってしまいました。
当然そこまで揃っても自分1人では3個1のマー坊を造るノウハウもヤル気も設備もありませんのでやはり二、三年は放置かなー、と思っていると「とりあえずGWの四日間でマー坊造るよ」とサラッと冗談のように若スケ師匠に言われ、半信半疑で四月に突入したのですが・・・。
そうは言っても4日でやるには日数の余裕が無いなということで4/2から徐々にやる事に
・・・。
最初の頃はこんな感じにはならないと思ってました。↓
Posted at 2017/06/18 23:01:39 | |
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