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CRXTREMEの"SPACY-Ⅲ" [ホンダ スペイシー]

整備手帳

作業日:2012年8月15日

スペイシー125 リヤサスペンション交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 30分以内
1
スペイシー125純正リヤショックと ライブDIO社外リヤショックとの比較。

プリロードはそのままにしておきました。
2
ショック上部の取り付けは左側カウルをとらなければなりません。結局全部バラさなくてはならないのですがカウル裏側の取り付け部分が割れているのでカウルをはずさず少し無理やり ボルトをはずしました。
3
ショック下部はエアクリのボルト一本とればいけます!
4
リヤショック交換前
5
リヤショック交換後

車高が落ちたのがわかりますか?

段差で突き上げ大きくなった以外は 走り 足付き性 底付きもしなくない満足です!

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難易度:

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「[整備] #スペイシー スペイシー125 故障 CDIが! https://minkara.carview.co.jp/userid/169203/car/1135542/8088612/note.aspx
何シテル?   01/18 21:39
EF2セダン→EF8→EF8と乗りついでおります。今はスポーツコンパクトスタイルですが最近はフル無限エアロの正統派スタイルのCR-Xがいいなぁ~と思っています!...
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