ダイハツ(純正) サンバイザー  

ミラ純正　バニティミラー付きのサンバイザーを使っていましたが可動部がうまく動かなくなってしまい交換する事にしました。
ビニールのカバーを裂いてみると爪が割れていて動かせない状態でした。
接着剤で接着すればいけたかもですがまぁすぐに同じような状態になると思い交換に至りました。

まぁそこで今度は何を購入しようとなったのですが自分はもうおじさんの部類ですがたまぁにバニティミラーを使うんですよ。
あれば使うんですよね。あれ。
だから運転席のみバニティミラー付きのバイザーがあればいいなぁと思ってヤフオクを徘徊していたんですがミラ用が結構高いんですよ。
何か買う気しないなぁ何て思って時じゃあいっそバニティミラー、照明付きにしようと　アップデイトしようと思いつきそちらを左右買う事にしました。
探し始めたらミラ用って全然ないんですよね。
あまり知らないのですがカスタムのターボグレードの装備だったんですかね。
そこでまた流用は効かないかなぁと調べた所　先輩方がムーヴラテ用とミラ、プレオと形が同じと情報をのせてくれていたのでこれにしようと決めました。
ムーヴラテのサンバイザーで検索するとほとんど照明付きで値段も安くお買い得感がありました。
ただ少し年数が経っているので状態は悪かったりしますね。オークションでは直接商品を見れないのでちょっと賭けになりますね。

取り付けですが照明がいらないならただボルト2本のみでいけますが光らせたいなら電源をひっぱらないといけません。
やはり室内灯が楽だなぁと室内灯2本から持ってきてしまいましたが間違いだったようです。

ドア連動の電源になってしまって室内灯が光ってる時しか光らせる事ができません。

それに気づいて＋は室内灯で−はボディアースでもすればいいかと室内灯及びバックミラーの取り付けボルトに共締めしてみましたがダメでした。

で今どうすればわからなくとりあえずそのままドア連動で使っています。

バンにこんな装備あり得ないのでそのギャップの面白さと言う事で。