プジョーのEVコンセプトカー、e-レジェンドに迫る！笑

今年のパリモーターショーで公開されたプジョーのコンセプトカー「e-レジェンド」。今後のプジョー電動車の方向性を示すモデルとのこと。なんとも魅力的なコンセプトカー。何よりデザインが素晴らしい。画像を見ただけのときは特に衝撃はなかったが、たまたま動画で動くところを見たら興味が湧いた。未来カーでありながら立ったフロントウィンドウなどクラシックな装いで惹かれる出で立ち。調べると「504クーペ」のデザインを融合したものらしい。この504クーペも非常に美しいデザイン。シンプルで過剰な演出のないスポーティなスタイルだ。デザインしたのはかのイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナ。なるほど。もうピニンファリーナと聞いただけで、ははーとなる汗。自分が最初に出会ったと記憶しているのはアルファGT。元々デザインではかなり異色で尖った位置にいるアルファロメオにおいて、中でも特に美しいデザインと言われたモデル。その情報が先に入ったあとに、どれどれ〜と実車を見て納得。なんとも上品。アルファの中にあっても特別なイメージ。たまに街中で遭遇しても思わず目を奪われる。そんなピニンファリーナデザインの504クーペをベースとしたEVコンセプトカー。未来カーという前提で見てもこのクラシックな要素を取り入れたデザインは秀逸だ。優れたデザインにクラシックも未来もないことを改めて確認。むしろありがちな未来的イメージにしなかったことが逆に新鮮な印象を与えたとも言える。このコンセプトカーはすでにその具体的なパフォーマンスが公開されており、出力は340kW（462馬力）で最大トルクは800NM。驚異的な数値を打ち出している。さらにバッテリー容量は100kWh で航続距離は600km。これらの数値がどれだけの現実性をもって示されたものかは不明だが、実現すれば夢のようなEV性能となることは間違いない。ちなみにテスラはすでにモデルSでこれに近いスペックを実現している。もちろん価格はアレだが汗。e-レジェンドのモーター出力はスポーツクーペを想定しており一般車にはオーバースペック。しかし、航続距離はこれくらいがスタンダードスペック（コストパフォーマンス）となるレベルまでバッテリーとモーターの電費性能が上がればかなりEVが世に広まる現実性は見えてくる。他にも自律運転やエンターテイメントの方向性も盛り込んだ意欲的なコンセプトカーとなっている。これらのどれだけが実現可能かは未知数だが、今後のプジョー（というかPSA）電動化の方針として打ち立てられたものであることは事実。インフラの整備にはまだまだ課題は多いが、メーカーの今後の動向に注目したい。





504クーペ
サイドにピニンファリーナのエンブレム

この写真そのもの笑のような優雅な雰囲気を纏う