レクサス初訪問！UXに試乗

レクサスUXに試乗。初のレクサスディーラー訪問笑。相当なラグジュアリーとセレブリティー感を想像するも意外とフツー汗。営業も上から目線で来るかと思いきや全然そんなことはなかった（当たり前汗）。まあ、考えてみたらBMWとかアウディとかの高級ドイツメーカーと同じカテゴリーか。でも何故だかレクサスだと妙な緊張感があるから不思議笑。店内に入るといきなりUXの展示車。さすがは売り出し中の新型車。このモデルと最近出たES目当ての来訪者が多いとのこと。で、そのUX。DS3クロスバックに似ている、かどうかはまだわからないが汗レクサスのデザインはひと目見て拒絶反応を示すモデルが多い中、極めて自然なデザインで違和感なし。逆に言えばレクサスっぽくなくクセのない印象。まあ良し悪し。展示車のドアを開ける。内装のデザインも極めて自然な高級感があり好印象。やりすぎ感もなくうまい具合に演出されている。運転席の収まりもよくハンドルも含めてイヤな感じがしない。エアコンのルーバーの下に整然と配置されるスイッチ類は何となくプジョーっぽい雰囲気笑。最近のインフォテインメントシステムのパネル操作はシフト近くに設置されるマウスパッドで操作するのが最近の高級車の流行り。そのマウスパッド以外にもセンターコンソールには色々とダイヤルが用意されている。運転席から降りてドアを閉める。あれ？ いかにもトヨタ車的な閉まり味。もっとドイツ車的なガチャリと閉まるイメージだっただけに拍子抜け。あくまで国産の高級車であることを再認識した次第。試乗車はガソリン車のF SPORTというモデル。ベースの2Lガソリン車のカスタマイズモデルで146馬力を発揮。乗り心地は極めて良好。ハンドルも極めて自然で各種操作感にストレスがない。癖らしい癖はほとんど感じられなかった。今思い出そうとしてもどんな乗り味だったかをほとんど思い出せない。。そんな感触。あ、細かい話をすると車線変更のための3回ウインカーの設定がなかった汗。あれ？レクサスなのに？と思ってしまった笑。高級車だけにこういうところを落とされると妙に印象に残る。あと、何故メーターパネルにごちゃごちゃと情報を詰め込むのか。日本語で隙間なく情報で埋め尽くされる眺めはとても流麗なデザインとは思えない。思想の違いとはいえこのあたりはデザインの観点から欧州車のシンプルなメーターに軍配を挙げたいところ。トータルの感想としては極めて普通の高級車。お値段は390万から。自分は欲しいとは思わないが、このお手軽ドンピシャサイズのSUVでクセのないエクステリア、そしてそのブランド力から得られる高級感と優越感、それらの良好なバランスから鑑みるに売れ筋となるのは間違いないか。その販売動向も興味深い。



リアランプのハウジングに「LEXUS」の文字