マツダCX-30に試乗

マツダCX-30に試乗。3じゃ窮屈だけど5だとデカすぎるから真ん中くらいのがあればいいのにって営業に言ったことがあって、その時の反応は「そうですか〜？そんな要望は聞きませんけどね」というもの。それから間もなくしてそのサイズ（CX-30）を開発中とのネット情報。まあ、そりゃこのサイズはみんな切望していたでしょう。でも3よりは全高が低くて攻めたフォルム。顔はMazda3を含む最近のマツダ顔。よく見ると少し違うけど。内装の違いはもうわからず汗。たぶんほとんど同じ汗。3と比べて居住空間はゆったりでしょう？と聞かれたけどそれもよくわからず。内装の質感が同じく高いのはよくわかる。試乗車は1.8Lディーゼル。Mazda3のときにはえらくディーゼルエンジン音に違和感を感じたけど今回はなぜか違和感無し。気になったのはパワーくらいか。乗ってるときはそれほど感じなかったけどピカソに乗り換えてあれ？っとなった。余裕が違う。まあ排気量もスペックも明らかに異なるのでこんなものと言えばこんなものか。マツダの常で特に突っ込みどころはなく、かと言って絶賛するもなくで試乗終了。帰りのピカソではCX-30と比べて余裕あるエンジンを実感。でもオートマは扱いにくくてコツが必要。。乗り心地はゆったりな挙動だけどそれなりに道路の小さい凹凸は拾う。まあこんなもんよなとゼニスウィンドウを全開に空を眺める。ディーゼルのエンジンを感じながらボロボロとピカソを走らせる。家に着いてマツダからもらった助手席のカタログを取ろうとしたら袋の「美しく走る。」の文字が目に入った。ホントマジメなんだな〜。いやマジメなのはいいことだけど、それも過ぎると息苦しくなってくる。いいクルマを追いかけすぎて優等生になり過ぎてないか？優等生で有名なのはトヨタだけど、マツダって例えばさほどクルマにこだわりのない誰かにクルマを勧めるといったときに「トヨタじゃなくてマツダとかでもいいんじゃない？」ってな調子で登場してくるような感じか。おススメを聞いてくるようなレベルでクルマにこだわりのない人に対しては安心して過ごせるアイテムとしてお勧めできるように思う。


↓実車を見て思い出したのはギャランフォルティススポーツバック。リアウィンドウの傾斜とかリアデザインの雰囲気が似ている。