DS7クロスバックに試乗

DS7クロスバックに試乗。出先で予期せずディーラーに遭遇し反射的に訪問汗。そして反射的に試乗を依頼汗。DS3にしようか迷ったが最近E-Tenseに乗ったことを思い出してDS7の方を選択。DS7にはデビューして間もない頃に乗せてもらった。もう2年ほど前の話。で、当時の試乗ブログを改めて読み返して今回の印象と全然違っていることに驚いた。当時と状況が異なるのはピカソの経験値が2年ほど多いこと笑。ピカソとの比較という観点でその印象が大きく変わったということか？試乗車は2Lディーゼル車。まず発進時の印象を当時は軽いと書いているが今回は真逆に重いというもの汗。何故当時これを軽いと思ったのかは謎汗。重いというか車重に相応しい重さというイメージ。個人的には大きいのに軽快に走り出すようなクルマよりは違和感がなくて好印象。そして速度が乗ってくると軽快なイメージに変わってくる。これはATの躾が良いからだろうな。8速というのも大きい。シフトダウンもピカソと比べると自然で良い。結構早めに2速まで落ちるがエンジンブレーキによる減速も気持ち良い落ち方で良好。フランス車に乗り換えた当時はこのシフトダウンの文化（?）に違和感を感じてすぐには馴染めなかったが、今では心地良さすら感じている笑。あとアイドルストップからの復帰や低速での挙動にも（ピカソに見られるような）ガタガタとかブルブルといった類の振動はなく極めて自然で好印象（羨ましい笑）。そして今回、当時の印象とのギャップが特に大きかったのが乗り心地。当時のブログではドイツとフランスの間と書いているが今回はフランスなりの軟らかさとの印象。具体的にはピカソより車体の揺れは大きい。でもそれは車高の高さと車重を考慮すれば相応のものと納得できるレベルのもの。結果的にはフランス車らしい乗り心地という範疇に収まる。トータルの印象としてはピカソにだいぶ近いものには違いないが、その乗り味はピカソとは明らかに異なるもの。ピカソよりも大きいものを（まあ実際に大きいのだが汗）それ相応の乗り味としてゆったり動かしている感じで、その乗り味に極めて違和感は少ない。ただそこにあまり高級感は感じられなかった。なんというかそこはかとなく感じられるリッチ感というか、ジワジワくるありがたみのような、そういったものは感じられず。それはディーゼルの音がそれなりに侵入してくることが原因かもしれない。もしくは「DSなのにこの程度？」という先入観によるものかもしれない笑。まあ、自分がこう感じる根底には高級カテゴリーを担うDSへの大きい期待があることは間違いない。先日地元ディーラーを訪問した際はDSを見にBMW7シリーズで来ている人を見かけた。ドイツとは違う別のものとしてのフランスの高級車を是非とも作り上げて欲しい。