C5エアクロスのミニカーをゲット！

C5エアクロスのミニカーをもらいにディーラーへ。いつもスミマセン汗。しかし何故にこの時期に敢えてC5エアクロスのミニカー？営業担当と話をすると「今クルマが無いんです」。わずかに残っているのがC5エアクロスで、C3は今出てる限定車3種の在庫のみ。C3エアクロスは在庫なくてベルランゴも年内納車分は完売。いや〜売れに売れてますね〜と思ったら本国の在庫自体がないとのこと。フランスのロックダウンの時期（6〜8月？）に生産していたら日本に来るはずだったのがちょうど今頃らしく。いや、売るモンが無いって恐ろしいな汗。しかもコロナ特需がクルマ業界にも来てるらしく、公共交通機関は感染のリスクが高いからクルマ通勤に切り替えを進めている会社が多いとのこと。知らんかった汗。8月頃から急に需要が増えたみたいで平日でも来客が休日並に多いことが何度かあったそう。なのに売るモンが無いのも怖い話汗。まあ、その特需もボチボチ落ち着く頃なんかな。そんな話をしてるとA4かA5と思しきアウディが来訪。最近はアウディからの乗り換えが多いらしい。てっきりDS一本狙いかと思いきやシトロエンへの乗り換えもあるとのこと（とは言えやっぱりDSへの乗り換えが多いみたい）。へ〜、フランス車も輸入車としての市民権を得てきたってことなんかな？個性を求めて来訪する人が最近は増えてきたとのこと。確かにプジョーシトロエンあたりは個性をアピールするのにはちょうど良さげだしクセも昔ほど強くはないしでいい落とし処なのかもしれない。一番はボルボなんだろうけど汗。でもボルボはまだドイツ寄りかな。クルマの素性も高級車としてのイメージも。プジョーシトロエンはより個性を求める人（変態寄り汗）向きか。まあ敢えて個性という見方で見なくてもクルマそのものの良さでちゃんと一つの選択肢として選ばれるべきクルマという認識ではあるけども。オーナーとしては笑。
↓前にもらったC3エアクロスと並べて。どっちも1/64なので2台のサイズ感はこのまんま。やっぱり中間のC4が待たれるところ。日本に来る目処はまだ全然立ってないみたいだけど。。