ホンダ新型ヴェゼルに試乗

ホンダ新型ヴェゼルに試乗。イマドキのクルマとしてちゃんと作られたいい車。先代に試乗したときはホントにボロくて競合車とは比較できないレベルという印象だったが汗、満を持して登場したいわゆる新型モデルとしていいセンを行ってる。先代の丸い雰囲気から一新して伸びやかな水平基調のスタイルに変わっている（個人的に好み）。内装もデザイン含めて質感は高い。ホンダにありがちなクセの強いヤンチャな雰囲気汗も抑えられてホンダ好きでなくても選んでいいと思えるところに落とし込んできた。このあたりは上手くやったと思う。運転した印象は極めてジェントル。乗り心地含めて角の取れたマイルドな印象。ブレーキの感触がどうにも曖昧でやや不安な感じもあったがトータルとしては悪くない。テレスコの可動域がもうちょっと大きければとは思うものの、過去に試乗した時のオデッセイの悪夢のような運転環境に比べたら全然普通に運転出来るレベルとなっている汗。ただ、やはり気になるのは外装デザインか。どうにもホンダのデザインには節操がない。あまりに自由過ぎるのだ。各モデルのデザインコンセプトは各モデル担当者の采配に全て委ねられていてあとは自由に作ってヨシ！という感じなのか。なので、コレが新型ヴェゼルです、と言われても「あぁそうですか」という返事しか返せない。。汗。いくら新型ヴェゼルと言われても歴代モデルとは脈絡のないデザインを提示されると「はぁ。。」という反応しか出てこないものだ汗。例えばハリアーなんかは初代から辿ってみても時代の潮流を盛り込んだデザインとして洗練されてきているのがわかるし、どのモデルにもちゃんとハリアーとわかるデザインが与えられている。それを踏まえるとホンダはあまりにも自由だ、悪い意味で汗。今回のヴェゼルもクルマとしての出来はデザインも含めて悪くないレベルにちゃんと仕上がっている。にも関わらずなんとも釈然としないのはそういった「ホンダの血統のクルマ」として醸し出す雰囲気が見えてこないからだろう。極端な話、ヒュンダイのエンブレムが付いていても「お、ヒュンダイからいいの出てきたんだな」で終わりかねないところがある（さすがにそれは言い過ぎかもだが汗）。他社では日産もVモーションとe-powerでブランドイメージが安定してきたように思う。特にマツダにはそのあたりの拘りが感じられる。スバルはまだ足らないか。。ホンダもそういったブランディングの部分にもそろそろ本腰を入れて欲しいところ。
↓やはりエアコンルーバー的なグリルは気になるか。。汗

↓結構手間が掛かってそうではある


↓サイドからのスタイルが綺麗。リアドアのハンドルはパネルに付けてもよかったのでは。

↓208のような塗装のフェンダーアーチモール

↓ハリアーというよりVWっぽい？最近のSUVはみんなこんなだが。。汗

↓リアウインドウの傾斜はキツめ。しかし後席は広い！この辺りはさすがホンダ。


↓最近見たホンダ車では一番クセがない笑。特に拒絶反応を示すところも無し。

↓ほどほどにピアノブラックが奢られており、地味すぎず派手すぎずでいい塩梅。