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プジョー新型2008に試乗。今回もミニカー目当てで来訪汗。開店時間ピッタリに行ったのに既に先客あり。どゆこと？笑。またダメ元で試乗可否を確認すると今すぐなら行けます！とのこと。その後は20分刻みで予約がいっぱいとのことで、またしてもラッキーで乗ることができた。試乗車はオレンジのGT Line。そしてショールームにはアリュールが展示されていた。結構内装（加飾）に違いあり。試乗車に乗り込むと基本的には208をベースとしたモデルなので内装は208とほぼ同じ（全く同じ？）。エンジンも同じく1.2Lの3気筒ガソリン車。208との違いという観点からは、、正直よく覚えていないが汗とりあえず2008は乗り心地が非常に良かった。実際には208と同じなのかもだが、細かい凹凸の振動はほとんど伝えて来ず上手く処理しているイメージ。それでいて大きく揺すられることもなくスポーティで軽快な乗り味を見せる。特に注意してないともう何の不満もなく普通に乗り過ごして終わってしまうような感じ汗。同じ道を試乗後にピカソでトレースすると細かいゴツゴツ感は明らかにピカソのほうが大きい。キックスあたりと比較してもこのゴツゴツ振動の処理は上回っている印象。ATは208と同じかと思うが今回は坂道での低速時にちょっとギクシャクする挙動が見られた。もうPSAのクルマはこんなモノというイメージがあるから馴染みの人間はスルーできるが笑、初見の人は気になるだろう。さらに精度を高めて欲しいところ。あとシートは腰付近のサポートがもっと欲しい。ランバーサポートは無さげなのでちと残念。アリュール（展示車）の方がサポートはマシな印象もあり。。もしそうならシートを理由にアリュール選択も個人的にはありかも。ただアリュールの内装はそれなりにGT Lineと差をつけられている模様。シートヒーターなんかの装備が省かれているのに加えて見た目の加飾も抑えられている。208は下位グレードのアリュールもそれなりに売れているようだが2008はほとんどがGT Lineとのこと。208はセカンドカーの需要も多いが2008はファーストカーとしての需要がメインなのが理由。ならやはり上位グレードを選択したくなるのは当然か。GT Lineの価格は338万でなんとベルランゴ（SHINE）とドンピシャ。ほっほ〜そうですか、なるほど笑。でもまあいいところの値付けかも。ファーストカーとしてもオシャレに乗れる2008とファミリーのための機能をたっぷり詰めたベルランゴ。10年前に選ぶならベルランゴだが今選ぶなら。。それでもベルランゴかな汗。ディーゼルのアドバンテージも大きいし。2008は、オシャレなクルマに乗りたいけどありきたりなドイツとかじゃなくてちょっと勇気を出して人とは違うものを選びたい層にもガッツリ刺さる一台だろう。で、そんな理由で選んだとしてもきっと後悔のないカーライフを送れる一台に仕上がっている。でも自分としてはちとカッコ良すぎるんだな汗。自分はメーカーのキャラとしてもフツーとは違う一枚外した系のシトロエンを選びたい笑。そしてその癒し系キャラにドップリと浸かりたい（というか今浸かり中笑）。
↓展示車のアリュール。押し出し感の強い分厚いボンネット。意外とシトロエンと同じカピバラ系？笑

↓グリルのサイズもなかなかの大きさ。

↓ボンネットにラインが入らないのが良い。208は「208」のロゴの上側にボンネットの先端ラインあり。

↓こちら208

↓208と同じくアリュールは普通のヘッドライト。まあ、GT Lineと見比べなければ特に気にならない笑。

↓特徴的なサイドのプレスライン。

↓208よりシャープな印象のリアデザイン。

↓荷室はクルマのサイズなり。

↓試乗車（GT Line）の内装。







↓ここから下の写真はアリュール。

↓ドアハンドルはハードプラ。

↓センターコンソールは加飾無しのシルバー原着。


↓シートはアリュールの方が座り心地良いかも。




↓先代より車長は長くなり車高は低くなっている。

↓ホワイトはシックで大人っぽい印象。選ぶならホワイトだな。

↓もらったミニカー（3インチ）。サイドのプレスラインもちゃんと再現してるし、よくできてる。