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PCJは新型508の日本発売に先立ってファーストエディションのweb予約を開始。販売は来年の第一四半期を予定とのことだからずいぶんと早いアクション（※追記: と思ったけど4-6月じゃなくて1-3月か。だったらそんなに早くないかな汗）。また9月からは全国のプジョーディーラーを新型508が巡るツアーが展開されている。PCJが新型508にかける意気込みが伝わってくる。でもウチの近所のプジョーには来ないのね泣。頑張ればウチから二ヶ所のディーラーに行けるけどどっちにも来ない泣。残念。。この新型は最初に目にした時から気になっていて写真を保存したりしていた（結局書くのが今になってしまったが汗）。気になったのは今までにないプジョーセダンのデザイン。特にリア。こんなにアグレッシブなプジョーってあったっけ？この爪形リアランプはSUVではもうお馴染みだけど、低く構えたセダンタイプだとなんともプジョーらしからぬ雰囲気を感じる。なんとなくドイツ系。しかもファストバックでVWのアルテオンを彷彿とさせる。そんなところからもドイツ風味な印象なのかも。フロントフェイスも先代より角ばったデザイン。牙も生えて攻撃的だ。これまでのプジョーデザインはアグレッシブでもどこか丸みを帯びたフォルムだったが、今後は各モデルもこのイメージのコンセプトで展開していくのだろうか？個人的には丸み系が好きかな笑。そっちのイメージはシトロエンに委ねるのかな。ボンネットには「508」のエンブレム。これは「e-レジェンド」のモチーフにもなった「504」へのオマージュ。プジョーにとって504は特別なモデルなのかもね。確かにあの華美な主張はなくとも優雅なデザインは昨今にはない出色の出来映え。オマージュしたくなる気持ちもよくわかる笑。新型508のパワートレインは1.6Lガソリンと2.0Lおよび1.5Lのディーゼル。1.5LディーゼルはPSA最後のディーゼルと言われたエンジン。日本には入ってくるのかな？ ファーストエディションは2.0Lディーゼルのみとなっている。本国では加えてPHEVを設定。みんカラではPVがあまり伸びないEV系の話題汗。いえ、ワタクシの文才のせいもあるかとは思いますが汗、やはり皆さま内燃機関に拘りがあるんでしょうか？ 今のグローバルでの電動化への流れは各メーカーで性急とも思えるほどの動きをみせている。この動きが本物かどうかの結論を出すにはそれこそ性急かもだが、世界が斯様な動きを見せているのは事実。PSAも2019年には全てのモデルにPHEVを設定する計画とアナウンスしている。近所のディーラーで一足先にチェックすることは叶わないが泣、導入された折には早々に対面を果たしたい。