電源分岐カプラーを取り付け（GK5 FIT）

電気配線が多くなった場合に備えて「電源分岐」の商品をネットで探していたらカプラで電源が取れるものを発見。みんから先輩のを探したのですがGK5版(FIT-RS版)では出てこなかったのでフィット版で探しました。ヒューズボックスの空きカプラを利用するものが多く出ていたのでそちらの商品に決めました。数百円からあり、ギボシがついているものを買い物かごに入れて注文お支払いです。

運転席のドアを開けてサイドの小さなパネルを外します。ネジ１本を８ミリのレンチで外せばあとは爪で止まっているのでドリンクホルダから下を、手前に引っ張って外します。

カプラを挿す場所を確認。オラの車は中古車なのでヒューズカバーが付いてなかったです。あと下側のヒューズボックスにヒューズを挿す必要があります（っていう情報があった）。

なので平端子の「低背ヒューズ」を用意します。種類が増えてますね。どんどん小さくなってます。抜き差しに工具？が必要になってます。

先輩達は「２０Ａ」を挿していたので、２０を挿しました。

こんな感じで仮止めしました。
このあと「アイドリングストップキャンセラー」を取り付けるので、イグニッションのコードを確認しました。

今回の商品は、常時、ACC、イルミ、イグニッション、ドアアース、リバース、と盛り沢山です。見た目はグチャって感じでした。