エアロ破損、補修

　実は先だって疲れて運転してたら幅寄せしすぎて縁石に接触、豪快にズリズリと引き摺り音が(T_T)。

　見てみるとリアアンダスポイラーが前から剥げてしまってた。
　エアロを上から留めるクリップ二本が破損、下から留めるねじ一本が曲がってしまった。

　まぁボディーパネルの損傷を防げたのが救いか。

弾け飛んでしまったクリップをイエローハットで売られてた内張クリップで代用することにした。

正直サイズが微妙に合わなかったんだが、そこは樹脂の融通性。
　ドライバーでブラケットに押し込むなどして何とか代用が適った。

　あとは差し込む時にピンを斜めにして潰さないようちゃんと位置合わせするぐらい。

取り付けようとしたが、15年にわたる堆積汚れは馬鹿にならない。
　ホイール外しでいまいち役に立たなかったエアツールからエンジンクリーナーをここで起用。

　しかしココでも期待に応えられなかった(T_T)。
　高圧エアで勢いよく・・・噴射されず霧吹きの水が・・・･
　脇に控える塗装用のアタッチメントと変わらないんだよ。

　ただ、一方で水をさほど消費しないので、そっちが利してる事がわかっただけでも及第だった。
　スポイラーとボディーを極力濯いでもこの小缶半分ぐらいしかなくならなかった。むしろエアの消費が補助タンク使っても心許ないぐらい。

まぁ何とか綺麗さっぱりとはいかないが泥ぐらいは落とし、ボディーとスポイラーを接するシールゴムは瞬間接着剤で、そしてクリップの位置をちゃんと合わせて噛ませ、後端の無事な留めねじだけを締めて「補修」は終わり。
　スポイラー傷もぐれでねじも一本留まってないけど、ココまで痛むと見栄えよりボディー保護としての装着になってしまった。

　まぁガタ着きも無いのでこれで凌ごうと思う。車体が痛まなかっただけでも救いモンだと割り切って(T_T)。