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対厳山の"モコノア" [日産 モコ]

整備手帳

作業日:2022年9月2日

レーダーOBD2接続

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
愛車レビューでも言ったが、最近のクルマのメーターの省き方はかなり滅入る。
手頃かつ車両情報が増やせる手段としてはOBD2接続するレーダーかと考えてたら、近くのカー用品量販店が型落ちのセルスターレーダーを安値販売( ̄▽ ̄;)。
という訳でタイヤに続いて手をつけた。
2
OBD2コードはタイヤを買った時目をつけてた商品が中古量販店であったのでコレを、また汎用映像コードが付けられるのでコレまた在庫があるうちにと購入。
これでも新品の値段を考えると格安。
3
キモとなるOBD2コネクタだが、サイトで案内されてるのは運転席ドア前のメーターパネル下。
ただここにまとめて繋がれてる端子群にOBD2が無い。
焦ってまさぐったら、ボンネットオープナーの裏側に上向きで鎮座( ̄▽ ̄;)。
そんなトコ判るかいっ( *`ω´)!
4
取り敢えず繋いだOBD2コードはヴェサストリップを這わせてインパネ上に引き出す。
ただコレは早計だったなぁ。コード纏めようよ(ー ー;)。
5
取り敢えずは接続を急いだ格好。
メニュー操作の要領をつかむのに30分は掛かったが、必要な情報がリアルタイムで得られるようになった。

ただ( ̄◇ ̄;)、取り締まり情報が出る時はコレみんな暫く消えるんだよなぁ(ー ー;)。
まだまだメニューいじらにゃならんか(~_~;)。

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