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5月に発注したTE37ですが、まだ出来上がってません。
発注段階で年末あたりとのことなので、気長に待っています。

スタッドレスが必要な時期には間に合ってほしいなぁと、少し焦ってはいます。

オプションカラーのセンターキャップは、今は普通に買えるのでヤフーショッピングで購入したものが3ヶ月経って納品されました。

良い色です。

ホイールが楽しみすぎる。

我がオーリンズに組んでいる、ハイパコが事業を停止するらしいニュースが飛び込んできました。

日本総代理店のミノルインターナショナルが発表してます。

親会社が変わったことによる、事業の整理らしいですね。

困る人多いのかなぁ。

次直巻スプリング買うのは当分先だと思うけど、その時もハイパコかなと思っていたから、なんか寂しい。
レート変えて遊ぶこともできないしね。

1番寂しがってるのは田中氏だよね、熱い発表文でした。

Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：ブロワーMAX mini

ホイールやフロントグリル、その他隙間の水を吹き飛ばして早く乾かしたいから。

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：ウェスで拭ききれない場所の洗車水が乾かないで流れてしまうこと。

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

Q1.[選択]シラザン50の使用経験（①使用したことがある②ない）
回答：②ない
Q2.施工予定の車種名
回答：マツダ　ロードスター

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【シラザン50 トップコート付き】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

千葉マツダ成田店にオートエグゼのデモカーが来るということで、突撃してきました。





ロードスターは2台展示してあって、クイックシフター、フライホイール、強化クラッチを試せました。
特にフライホイールと強化クラッチは片方にしか付いてなかったので、違いがよく分かりました。



写真の赤いNDは千葉マツダのオートエグゼ仕様の試乗車で、クイックシフターが付いているので試乗させてもらいました。

気持ちがいいのは間違いないんですが、個人的には純正のフィーリングがやっぱりベストかなぁと思います。
他のMT車だったら真っ先に交換しちゃうところなんですが。



新作のチタンマフラーもいい音でした！
高いから無理だー。

エグゼの展示会だったんですが、阿部商会も来ていて、珍しいブレンボもきてました。

純正ブレンボ用の低ダストパッドが気になりました。



結局買ったのはブレンボの小物たちw