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先日のレイズファンミーティングにて、TE37のオプションカラーの実物を見てきて、ついに決心しました。

スタッドレス用のTE37を注文です。

現在は純正のレイズ製ZE40RSを冬タイヤに履かせているのです。
車高を落としているので、面がかなり凹むため、ワイトレは必須でした。

ただ、それだとディーラーで整備してくれないし、ワイトレが無いとすぐに戻したくなっちゃうのでした。

とはいえ、現在のTE37は8J+35仕様で、ディーラーでは後輪がギリギリアウトなんですよね。
むしろフロントよりも見た目は内側に入っており、全く問題なさそうなんですよね。



赤丸のところからホイールが見えちゃってるらしく…
タイヤを引っ張って履いてて、リムガードが意味なくなってるってのもあるらしいです。
スタッドレスの205幅なら8J+35でもいけるかも？？

でも、そんな冒険できないですよね〜

そうした折、ちょっと前にソニックのラインナップに7.5J+33でブレンボ対応という、熱いサイズが追加されたのでした。

これなら今より4ミリちょい内側に入るから、問題ないでしょう！
たぶんw



今、TE37は30周年記念で、オプションカラーが無料！
なので、もちろんオプションカラーにしました。

カラーはお楽しみに！

フェイス3になって若干コンケイブが大人しくなってしまうのが、玉に瑕です。
でも、通年サンナナ履けるなら問題なし！

今は受注が多くて、納期は半年以上かかるらしい。
いつもそれぐらい待ってるので慣れましたけど、冬に履きたいなぁと思ってます。

ワクワク！

今年も4/19に行われたレイズファンミーティングに行ってきました。

昨夜早めに出たせいか、5時の開門前に着いて、14番目に入場しました。
まだまだ設営中といったところで、車の中で待機です。



だんだんと展示も進んできました。

今年はTE37の30周年記念ということで、記念のキータグを買いました。



左は1本で30万するんです。
昔で言うと、セットで軽自動車買えるお値段ですね。
全て磨きでバフかポリッシュに仕上げて、クリア塗装だけかけたということです。
サイズもでかいし、威風堂々といった感じ？



レイズホイールの中には、オプションカラーが選べるモデルがあります。
全色見られるのは有り難かったです。



モーターファンフェスタの方では、ドリキンとノブによるトークショーがやってました。

今日は非常に暑くて、日陰もほとんどないサーキットでかなり日に焼けましたよ。

今年も大抽選会はかすりもしなかったですね。

ここにくると、レイズの熱狂的なファンがたくさんいて、単純にすごいなぁと感心します。

1人だと暇だし、来年は息子しだいかな？

茨城の自宅から富士スピードウェイまで、下道で走ったらどれくらいの燃費が出るのかチャレンジしてみました。



満タン法じゃなく、車載の燃費計を使った簡易的な方法です。
わかりやすく38700kmからスタート。
予定では145kmの距離です。
時刻は0:30でした。

国道6号線をメインに走って都内に入ります。
皇居、国会議事堂はルート上にあったので拝みます。



深夜で走りやすいとはいえ、信号で止まるのが多いし、都内は深夜でも車、とくにタクシーが多いです。
議事堂は警備の警察官が何人もいます。ご苦労様です。

そこからは国道246号線をメインに渋谷から神奈川へと抜けました。
めちゃくちゃ眠かったので、3分の2の95km付近で休憩です。






燃費走行したとはいえ、無数の信号に引っかかったのに、20km/Lオーバー、本当？

気分転換で目が覚めました。
そのまま246号線をひた走ります。




ついに富士山の近くまで来ました。






到着！
後半3分の1の燃費は19.5km/L
合算すると、147km走って、19.9km/Lでした。

感想、下道はストップ&ゴーが多くて疲れますね。
高速なら2時間そこそこなのに、4時間20分掛かってます。
ただ深夜の東京は面白かったです。

随分と前になってしまいまたが、デリカでの遠征の話です。

三女の大会で香川に向かいます。



前日の21時に出発です。
珍しく長女と次女も行くというので、6人乗車のデリカの車内は結構キツキツです。






順調に淡路SAに着いたと言いたいところでしたが、名神高速の工事規制があり、滋賀県を通れませんでした。
その代わりに名阪国道と呼ばれる国道25号線を走らされ、高速並みのスピードで怖かったです。

明石海峡大橋は大っきくて綺麗でした。



750km走って、香川に着いたらやっぱりうどんですね。
朝7時からやっている、さか枝本店の肉うどん。
安くて美味かったです。







アリーナの近くの瀬戸内海が見える海岸線で。







開会式を見て、宿泊先のアパホテルに荷物を置いてから、夕飯をどこにするかみんなで会議です。
空港近くなので、あまりお店が無い。
そして、うどん屋は早くに閉まっちゃう。
夕飯難民になるかと思った時に嫁が見つけたのが、DAIGENというお店。
唐揚げ丼と豚丼がめちゃくちゃ美味かったです。




2日目は試合を応援してから、高松空港でお土産を買いました。
空港で2軒目のうどん、名前を忘れました…




そして、DAIGENカムバック！
唐揚げ丼をもう一度食べたくなっちゃいました。




3日目は、USJに家族で初めて行きました。
混んでいて乗り物はあまり乗れませんでしたが、子供達は楽しめたようです。

閉園までいましたが、明日は出勤のため、急いで帰ります。




いつもの大津SAで遅い夕飯を食べ、




翌朝5:30に到着。
総走行距離は1600kmでした。
今回もデリカによって快適な旅ができました。

先日12Rのフルバケの値段が決まったブログを上げましたが、以前このフルバケの話題を出したのは２ヶ月前でした。

なかなか金額が出ない間、色々と考えました。

多分高いだろうと。

専用設計だけど、小物入れは干渉するんだよなと。

それなら他のフルバケでもいいかなと。

マツダスピードのフルバケ安いじゃん、BRID製だし安心、だけど座面の張り出しが凄くて乗り降りがきついかなと。

等々、色々考えている時間が楽しかったりしますね。

んで、12Rのフルバケの値段も決まらないまま、この前注文しちゃったのが、こちら。

ロドの純正レカロの質感に似ているRSSの革バージョンです。

納期は３ヶ月待ちとのことで、６月ぐらいまで気長に待つことにしました。





…がしかし、今月末には発送すると連絡が来ちゃいました。

どうやら増産して納期が短縮されたようでした。

ベースフレームとか注文もしていないし、何も受け入れできていない状態なので、焦っていますw

色々と準備があるため、装着までは結構かかる予定です。