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CX-3で初めての冬を迎えます。
スタッドレスは、値上げ前の９月中に予約注文済みでした。
インチダウンのため、合わせてホイールも選んだんですが、
注文したホイールがメーカー欠品で、
「入荷が下手すると11月中旬になるかも」と言われ、まぁ、
そんぐらいならいつも交換を考え出す時期だし、ギリギリ間に合うだろうと
思ってたら、なんと10月半ばには届いちゃいました。なぜ？

で、電話はもらったものの、忙しさもあってなかなか行けなかったんですが、
ずっと預けっぱなしも申し訳ないし、カレンダーを見ると、今週末から
タイヤ交換で込み合う予想なので、早めの交換となりました。





いつもお世話になってるタイヤ館さん。
店長さんはジムニー乗りで、たまに行くとジムニーネタで盛り上がってました。
車が変わっても引き続きお世話になります。








交換が終わると、店長さんが「どうですか！カッコよくないですか？」と。
わたし：「ほほぉ〜、これはいい！　うん、かっこいい！！」





CX-3オーナーでは、スタッドレスは16インチにしてる方が比較的多いようですが、
予算的にはちょっと上がることを承知で、今回は標準の18iインチより１インチダウンの
17インチにしました。

ホイールの色は、インチダウンが目立たぬように黒系と決めてまして、
デザインで悩みましたが、値段的にもお手頃で、
デザインも悪くないホットスタッフのG-SPEED G-02にしました。
オプション選択した赤塗装のブレーキバッドが映えていい感じ。





下手したら純正よりカッコいんじゃね？と自己満足。
何よりびっくりしたのが、純正18インチの重いこと！！
そして、交換して走り出してすぐわかったハンドリングの軽いこと！！
明らかに純正よりもかなり軽い足回りになりました。
直線でもはっきりわかるぐらい軽いです。

ジムニーに乗ってた頃、激重、激太のグッドリッチから
冬用の純正より１サイズでかいジオランダーに履き替えた時も
「軽っ！」って思いましたが、ほぼ同等の驚きです。





駐車時の切り返しなんか、軽さが全然違います。
当然、燃費にも影響するはず。
これの18インチを夏用にも欲しいくらいです。
なんたって、安いし。これ結構本気です。

さ、これで安心して冬を迎えられます。

あ！スノーブレードどうしよっかなぁ。