ETC続編⤴︎

昨日に引き続きETC編ですが、昨日外れなかった助手席のAピラーですが、ルーフサイドカバーを外さないとダメだと教えてもらったので、早速作業開始♪



助手席にはアシストグリップが付いているので、左右のカバーをこのように外します♪


初めて外すパーツなんかは、ネットやオークションなんかでそのパーツの構造を調べて作業すると、なかなか効率よく作業できて楽しいです⤴︎



ルーフサイドカバーを外して⬇︎



Aピラーカバーを外します⤴︎
助手席のAピラーカバーは変形してピンも一つ破損してるので、破壊する勢いで外しました（笑）



カバー裏には……AE……85…！？（笑）
とりあえずオクで綺麗そうなピラーカバーを探します（笑）



配線を通すべく半壊に⤴︎



納車時から付いていたグローボックスの表面？とストックパーツのグローボックスの中身をニコイチニに♪納車時からの方が綺麗だったので（笑）



配線の位置に個々に穴を開けます⤴︎

それで⬇︎



こんな感じに配線を通しました♪
グローボックスかカセットテープ入れか最後の最後まで迷いましたが、結局グローボックスに決めました（笑）





こんな感じに仕上がりました♪
カセットテープ入れの利点は操作がしやすいからでしたが、この位置でも問題無く操作できます♪
久々の達成感に大満足です♪

理想のハチロクに一歩近づきましたw


スッキリしたダッシュ周り♪

ETC編は計画通りに完璧に実行できました♪

あとは、カバーを取り付けたまま無事作動してくれるのを祈ります（笑）

あとは、肝心の足回りの異音ですが⬇︎



友達全員ドン引きのノーマルストロークをお見せしながら確認しましたが、左右共、多少ハブにガタがありましたが、目に見えるオイル漏れもなく一安心？(^ー゜)
なので、様子見ながら普段通り走り回りたいと思います♪