NARDIステアリング装着&2024年もありがとうございました♪

ステアリングはずっとMOMOのレースを使用してます♪



これはコレで気に入ってるんですが、特徴とも言える太めのグリップともっこり部分が自分の手にフィットするようなしないような？
あまり意識した事はありませんが、別のステアリングと比べるとそう感じる瞬間がありました

イイかどうかなんて使わないと分からないって事で↓



細めのグリップ、シンプルなグリップデザインの
NARDI SPORTS TYPE ラリー Φ35 ブラックスポーク　N755
をチョイスしてみました♪



オフセット80mmのディープコーンタイプです♪

MOMO レース：オフセット35mm＋ボススペーサー80mm＝115mm
から
NARDI N755：オフセット80mm＋ボススペーサー40mm＝120mm
への仕様変更となります＾＾

ボススペーサーはJDMアルミロングスペーサーがお気に入りでこのモデルで統一してますが↓



ブラックアルマイト仕様だとホーンリング設置面とボスとの設置面、両端のアルマイトを除去しないと通電しないのでホーンが鳴りません、要注意です！！
ペーパーを当てて地道にアルマイトを除去した事もありましたが、今回は友達に依頼してNC旋盤で両端処理してもらいました♪
ありがとうございます＾＾
機械加工なだけあって仕上がりは完璧です♪



サクッと交換、TRDホーンボタンを引き続き使用します♪
赤ステッチが自分のイメージには派手かと思いましたが、TRDホーンボタン、TRDシフトノブのデザインともマッチしてて良い感じかと＾＾

5mmほどオフセットが増えましたが、＋35mm延長ウインカーレバーで問題なく操作可能なので作り直す必要はなさそうです♪



乗り納めも兼ねて長距離テストドライブ
狙い通り細めのグリップがしっかり手にフィット、シンプルなグリップデザインのおかげで操作性も抜群です♪

今年もなんやかんやでハチロク弄りにイベントに満喫した1年でした＾＾
ずっと温めてるワンオフパーツ製作に来年は取り組めたらな〜と思ってます、、、笑
合同ツーリングも来年は実施したいですね！！！笑

今年もありがとうございました！
それでは皆さん良いお年をお迎えください＾＾


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